अपतटीय हेलीकाप्टर खिलाड़ी ब्रिस्टो, एरा टू मर्ज

चित्रण; कॉलिन ग्रेगरी / फ़्लिकर द्वारा एक ब्रिसो हेलीकॉप्टर / छवि - सीसी बाय 2.0 लाइसेंस

अपतटीय हेलीकाप्टर विशेषज्ञ ब्रिस्टो और एरा ने एक निश्चित विलय समझौते में प्रवेश किया है।

शुक्रवार को एक संयुक्त बयान में, ब्रिस्टो और एरा ने कहा कि एक ऑल-स्टॉक ट्रांजैक्शन में संयोजन "एक वित्तीय रूप से मजबूत कंपनी होगी, जो उन्नत आकार और विविधीकरण के साथ होगा।"

बयान के अनुसार, विलय की गई कंपनी के पास "उद्योग की सबसे आधुनिक विमान प्रौद्योगिकी और सुरक्षा सुविधाओं की नवीनतम पीढ़ी के साथ" 300 से अधिक का संयुक्त बेड़ा होगा। यह S92, AW189 और AW139 मॉडल हेलीकॉप्टरों का दुनिया का सबसे बड़ा ऑपरेटर बन जाएगा।

संयुक्त कंपनी ब्रिस्टो नाम को बरकरार रखेगी और अमेरिका, नाइजीरिया, नॉर्वे, यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया में अपतटीय विमानन परिवहन और खोज और बचाव समाधान प्रदान करेगी।

एरा के अध्यक्ष और सीईओ क्रिस ब्रैडशॉ ने कहा: "हमें विश्वास है कि यह विलय दोनों कंपनियों के हितधारकों के लिए पर्याप्त मूल्य पैदा करेगा। पहचानी गई लागत सहक्रियाएं महत्वपूर्ण हैं और मजबूत प्रो फॉर्मा बैलेंस शीट और पूंजी प्रतिबद्धताओं की अनुपस्थिति के साथ मिलकर मजबूत मुक्त प्रवाह प्रवाह का समर्थन करती हैं।

उन्होंने कहा कि विलय से एयर कैरियर को चलाने के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण लागत का अधिक कुशल अवशोषण प्राप्त होगा और उद्योग चुनौतियों का प्रबंधन करने के लिए संयुक्त कंपनी की स्थिति बेहतर होगी।

2019 में शेयरधारकों को लिखे एक पत्र में, ब्रैडशॉ ने कहा कि अपतटीय हेलीकॉप्टर उद्योग को अन्य कारणों के साथ-साथ अपतटीय हेलीकॉप्टर अंतरिक्ष में अतिरिक्त क्षमता का हवाला देते हुए दोनों ऑपरेटरों और कम करने वालों के बीच समेकन की आवश्यकता थी।

विलय पर टिप्पणी करते हुए, ब्रिस्टो के सीईओ एल। डॉन मिलर ने कहा: “ब्रिस्टो और एरा अनुभवी, अच्छी तरह से प्रशिक्षित प्रशिक्षित पायलट, मैकेनिक, इंजीनियर और सहायक कर्मचारियों के माध्यम से सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए एक अटूट प्रतिबद्धता पर निर्मित पूरक संस्कृतियों को साझा करते हैं। इन दोनों कंपनियों को मिलाने से उस संस्कृति पर और भी मजबूत, अधिक एकीकृत उद्योग के नेता का निर्माण होगा। ”

विलय समझौते की शर्तों के तहत, जिसे दोनों कंपनियों के निदेशक मंडल द्वारा सर्वसम्मति से अनुमोदित किया गया था, ब्रिस्टो के शेयरधारकों के पास नई कंपनी की 77% इक्विटी होगी और एरा के शेयरधारक 23% के मालिक होंगे।

ब्रिस्टो और एरा के शेयरहोल्डर्स द्वारा अनुमोदन सहित आवश्यक विनियामक अनुमोदन की प्राप्ति और अन्य प्रथागत समापन शर्तों की संतुष्टि के बाद लेनदेन 2020 की दूसरी छमाही में बंद होने की उम्मीद है।

Bristow ने मई 2019 में कर्ज के पुनर्गठन के लिए एक धक्का देने के लिए अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर किया था। अक्टूबर 2019 में कंपनी ने अपने ऋण पुनर्गठन की प्रक्रिया पूरी की और अपने वैश्विक परिचालन का समर्थन करने के लिए $ 535 मिलियन की नई पूंजी के साथ उभरा।

कंपनी ने 2018 में कोलंबिया हेलीकॉप्टरों को $ 560 मिलियन में अधिग्रहित करने का प्रयास किया था, लेकिन अंततः सौदा रद्द कर दिया गया था।

वर्थ नोटिंग, सीएचसी, एक अन्य प्रमुख अपतटीय हेलीकॉप्टर कंपनी, 2019 में न्यूयॉर्क स्थित कानूनी फर्म पॉल, वीस, रिफ़ाइंड, व्हार्टन और गैरीसन एलएलपी को "अंतरिक्ष में विलय और अधिग्रहण के अवसरों का पता लगाने" के लिए काम पर रखा गया।

सीएचसी स्वयं एक विलय का उत्पाद है। 1987 में, सीलैंड हेलिकॉप्टरों ने कैनेडियन होल्डिंग कंपनी बनाने के लिए ओकनगन हेलीकॉप्टर्स और टोरंटो हेलिकॉप्टरों के साथ विलय कर दिया, जो बाद में सीएचसी बन गया।