खैर हस्तक्षेप के बारे में क्या?

हेलिक्स वेल ऑप्स का नया निर्माण Q7000 सेमीसुमर्सिबल (फोटो: हेलिक्स वेल ऑप्स।)

उत्पादन दर बनाए रखने के लिए लेकिन कम परिव्यय के साथ, ऑपरेटर घर के करीब देख रहे हैं। लागत कम करना और कार्यकुशलता बढ़ाना एजेंडा पर अधिक रहा है। क्या अच्छी तरह से हस्तक्षेप अधिक होना चाहिए?

अच्छी तरह से हस्तक्षेप, जो उत्पादन को बढ़ाने या शट-इन कुओं को बहाल करने में मदद कर सकता है, कम तेल की कीमत और लाभ के माहौल में एक समझदार विकल्प की तरह लग सकता है। लेकिन क्या ऑपरेटर उतना ही कर रहे हैं जितना वे कर सकते थे?

शट-इन कुओं को बहाल करने से आर्थिक दरों पर उत्पादन बढ़ सकता है, ऑयल एंड गैस अथॉरिटी (ओजीए) के मार्गरेट कोपलैंड, वरिष्ठ कुओं और तकनीकी प्रबंधक इस साल की शुरुआत में एबरडीन में ऑफशोर वेल इंटरवेंशन यूरोप (OWIE) सम्मेलन को बताया।

यूके महाद्वीपीय शेल्फ (यूकेसीएस) पर 7,000 कुएं ड्रिल किए गए हैं। ओजीए की 2018 वेल्स इंश्योरेंस रिपोर्ट के अनुसार, उनमें से कुछ 2,700 को सक्रिय माना जाता है, और लगभग 600 की संख्या में शट-इन थे। कुल में से लगभग 32% उप-कुएँ हैं।

ओजीए के आंकड़ों के अनुसार, उत्पादन के संचालन में 22 मिलियन बैरल तेल के बराबर (बोए) 2017 में हस्तक्षेप के संचालन के माध्यम से जोड़ा गया था, औसतन $ 6.4 / boe की अच्छी तरह से बहाली। "यह वापसी की एक अद्भुत दर है," कोपलैंड कहते हैं। फिर भी, 2017 में केवल 14% कुओं पर सबसाइड वेल हस्तक्षेप किया गया था, उसने कहा, 54% प्लेटफॉर्म कुओं की तुलना में। "यह देखते हुए कि 30% कुएं शट-इन बैठे हैं - यह कुएं नहीं हैं जो उत्पादन (सीओपी) के समाप्ति में हैं, यह सक्रिय कुएं के स्टॉक का 30% है - 14% हस्तक्षेप दर के साथ कुछ गड़बड़ है। हमें 30% पर होना चाहिए, इन शट-इन कुओं को ऑनलाइन प्राप्त करने की कोशिश की जा रही है, यह मानते हुए कि सुविधाएं इसे संभाल सकती हैं (जैसे पानी संभालना, आदि)। ”

मार्गरेट कोपलैंड, तेल और गैस प्राधिकरण में वरिष्ठ कुओं और तकनीकी प्रबंधक (फोटो:: तेल और गैस प्राधिकरण)

सबसिा चुनौती
लागत एक चुनौती हो सकती है। वेल्स इंसाइट की रिपोर्ट के अनुसार, यूकेसीएस पर 2017 में कुल अच्छी तरह से हस्तक्षेप खर्च का 54% सब्सक्रिप्शन वेल्यू हस्तक्षेप की लागत है। एक और मुद्दा डेटा की कमी है जो वास्तव में कुओं में हो रहा है, यानी अच्छी निगरानी की कमी। कोपलैंड ने कहा कि अच्छी निगरानी कार्य की दर 2017 में सक्रिय कुओं के स्टॉक का सिर्फ 8% थी - और यह दर उप-कुओं के लिए काफी कम है - एक बड़े पुरस्कार के बावजूद जो कि अच्छा हस्तक्षेप करके हो सकता है, कोपलैंड ने कहा।

जीई कंपनी, बेकर ह्यूजेस में क्षेत्रीय प्रबंधक, गैरी जुर्माना यह कहते हुए सहमत हैं कि "डेटा गैप" है। "वह कार्य को कठिन बनाता है, यह पता लगाने के लिए कि किस कुएं पर हस्तक्षेप करना है," वे कहते हैं। "निगरानी और हस्तक्षेप दर बढ़ाकर, आप इन भंडार को अनलॉक करने का अवसर बढ़ाते हैं।"

जुर्माना कहता है कि शट-इन कुओं की संख्या एक अवसर है, जैसा कि चीजों को अलग तरीके से कर रहा है। यूके नॉर्थ सी में गार्ड के एक बदलाव के लिए धन्यवाद आ सकता है। 2014-2018 के बीच, स्वामित्व में 23% परिवर्तन हुआ है। "यह परिवर्तन प्रेरित है," वे कहते हैं। बेसिन में नई कंपनियों में से कई स्वतंत्र हैं और अक्सर निजी इक्विटी समर्थित हैं, जो एक अलग वित्त गतिशील का सुझाव देती है - यानी निवेश पर तेजी से वापसी के लिए एक धक्का। “मेरे लिए, हस्तक्षेप एक नया कुआँ खोदने की तुलना में कम लागत का अवसर है। मैं थोड़ा चकित हूं कि हम जो कर सकते हैं उसमें हस्तक्षेप करने का क्रम अधिक नहीं है।

जुर्माना के अनुसार, उत्तरी सागर में नॉर्वे और ब्रिटेन में अच्छी तरह से हस्तक्षेप की मांग - प्रति वर्ष लगभग 1,000 दिन का योग, कठोर उपयोग (उदाहरण के लिए मंच आधारित) और हल्के कुएं के हस्तक्षेप (LWI) के आधार पर उन दिनों के 726 के साथ। जहाजों। यूके में, हस्तक्षेप गतिविधि का नेतृत्व रिसरलेस एलडब्ल्यूआई वाहिकाओं (आरएलडब्ल्यूआई) द्वारा किया जाता है, जो कि अधिक हाजिर बाजार प्रकार के वातावरण में होती हैं। नॉर्वे में, इक्विनोर RLWI जहाजों के लिए दीर्घकालिक अनुबंध के साथ एजेंडा चलाता है। यह काम उप-वृक्ष की स्थापना में वृद्धि के रूप में बढ़ेगा, 2022 तक लगभग 200 तक, सुझाव है कि उस वर्ष तक बाजार में 6.2 हस्तक्षेप प्रणालियों की आवश्यकता है, पिछले साल 3.9 की तुलना में, जुर्माना कहता है।

ऑपरेटिंग मॉडल
एक समर्पित पोत की पेशकश करना जो पूर्ण आकस्मिकता और यहां तक कि गोता लगाने की क्षमता प्रदान करता है, ऑपरेटरों के लिए एक आकर्षक मॉडल होना चाहिए, हेलिक्स एनर्जी सॉल्यूशंस का कहना है, जिसमें सबसे अधिक हस्तक्षेप वाहिकाओं और सबसे लंबे समय तक ट्रैक रिकॉर्ड है, और जल्द ही बाजार के लिए Q7000 अर्धचालक को नया रूप दे रहा है । फर्म के पास संतृप्ति डाइविंग क्षमता वाली LWI वाहिकाएँ भी हैं, जो अच्छी तरह से निगरानी करके और साथ-साथ डाइविंग ऑपरेशन करके, डे-जोखिम संचालन में मदद कर सकती हैं, Helix Well Ops, Helic Energy Solutions के भाग के डिप्टी प्रोजेक्ट मैनेजर, नील ग्रिग कहते हैं। वे कहते हैं कि इन क्षमताओं से सबसिडी को कम करने में मदद मिल सकती है।

TIOS, TechnipFMC और द्वीप अपतटीय सब्सिडी के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जो द्वीप अपतटीय द्वारा प्रबंधित जहाजों का उपयोग करता है और एटलस हस्तक्षेप से सेवाएं भी कहती हैं, एक समर्पित सेवा अधिक कुशल है। फिर भी, TIOS 'एंड्रिया Sbordone का कहना है, जबकि लागत दक्षता से संबंधित है, अक्सर परियोजनाओं का मूल्यांकन प्रसार दरों के आधार पर किया जाता है - गलत तरीके से।

जुर्माना सुझाव देता है कि परिणाम-आधारित अनुबंधों की पेशकश करने का एक अवसर है, अर्थात उत्पादन दरों में वृद्धि के आधार पर शुल्क, या भुगतान की शर्तों को स्थगित करना। वह अवसर के जहाजों का उपयोग करने का भी सुझाव देता है। "पहले से ही हल्के मॉड्यूलर हस्तक्षेप प्रणालियों के साथ किराए पर जहाजों का उपयोग करें," वे कहते हैं। “बहुत अधिक पूंजी खर्च किए बिना, हम उन चीजों का असंख्य उपयोग कर सकते हैं, जो हम कर सकते हैं। मुझे लगता है कि बाजार में आपूर्ति की जा रही है, कुओं में बंद हैं हम शोषण कर सकते हैं। ऑपरेटर सेगमेंट और स्वामित्व महत्वपूर्ण बिंदु उद्योग को और अधिक अच्छी तरह से केंद्रित दृष्टिकोण के लिए चला सकते हैं। "

अच्छी तरह से हस्तक्षेप संचालन अपतटीय मलेशिया (फोटो: मलेशिया पेट्रोलियम प्रबंधन)

विदेश में देख रहे हैं
मलेशिया में, अच्छी तरह से हस्तक्षेप दर बढ़ाने के लिए एक अभियान का भुगतान किया गया है। 2013 में, उत्पादन की दर में गिरावट और देश की अच्छी तरह से इन्वेंट्री आइडल के 50% के साथ, मलेशिया पेट्रोलियम प्रबंधन (एमपीएम), पेट्रोनास का हिस्सा, ने कार्यभार संभालने का फैसला किया। कुछ सफलता के बाद, 2014 में तेल की कीमत में गिरावट ने एक नई रणनीति के लिए कॉल किया, एमपीएम में पूर्णता के प्रमुख, शाहिल मोख्तार ने ओडब्ल्यूआई को बताया। लागत बहुत अधिक थी और सफलता की दर बहुत कम थी, 65% पर। नई लागत, एकीकृत आइडल वेल्स बहाली (IIWR), राष्ट्रव्यापी लागत में कमी गठबंधन (कोरल 2.0) कार्यक्रम के तहत शुरू की गई, जो उन लागतों को कम करने और सफलता दर को बढ़ाने के लिए निर्धारित की गई थी।

2018 तक, 10 ऑपरेटर शामिल थे और 13 परियोजनाएं चलती थीं, जिसमें मलेशिया का पहला सबसाइड वेल हस्तक्षेप और इसकी पहली सबसाइड अच्छी तरह से डिकमीशन संचालन शामिल थे। मोख्तार का कहना है कि एक तीन-अच्छी परियोजना पर सबसाइड हस्तक्षेप का काम 12 मिलियन डॉलर के बजट में किया गया था (अंतिम लागत $ 8 मिलियन)। क्षेत्र के लिए नई तकनीकों को भी तैनात किया गया है, जिनमें छिद्रित, धुलाई और सीमेंट (पीडब्लूसी), सीमेंट पैकर्स और एम्पेलमैन वॉक-टू-वर्क सिस्टम शामिल हैं। कुल मिलाकर, 22 परियोजनाएं चलाई गई हैं और इस परियोजना के तहत 75% अधिक उत्पादन प्राप्त किया गया है, जो इस साल की शुरुआत में बंद हो गया।

सफलता का एक बड़ा हिस्सा एक एकीकृत मॉडल का उपयोग करने, सहयोग को बढ़ावा देने और जोखिम साझा करने पर आधारित था, वे कहते हैं, जबकि लागत बचत केवल सही संचालन मॉडल का उपयोग करके बनाई गई थी, अर्थात सही कन्वेयर विधि (कुंडलित ट्यूबिंग या वायरलाइन, आदि का उपयोग करके)। ) और नौकरी के लिए सही उपकरण का चयन, मोख्तार ने कहा।

मोख्तार कहते हैं, '' पूरे उद्योग का दृष्टिकोण एक महत्वपूर्ण था। "इस पूरे उद्योग के दृष्टिकोण को प्राप्त करना आसान नहीं था," वे कहते हैं। "इसका मतलब था कि ऑपरेटरों और सेवा कंपनियों को एक साथ काम करना और फिर आक्रामक रूप से सीखने को साझा करना, जागरूकता और प्रशिक्षण बढ़ाना।"