नॉर्वे की सबसे खराब अपतटीय आपदा की 40वीं वर्षगांठ

नॉर्वे में टूटी चेन स्मारक। अलेक्जेंडर कीलैंड आपदा के पीड़ितों का सम्मान करने के लिए निर्मित - रॉबर्ट रोज़बोरा द्वारा छवि - एडोबस्टॉक

यह 27 मार्च, 1980 था। अलेक्जेंडर कीलैंड अपतटीय आवास इकाई उत्तरी सागर, अपतटीय नॉर्वे के एकोफिस्क क्षेत्र में एड्डा मंच से जुड़ी हुई थी।

कोहरे की वजह से जहाज़ पर काम करने वाले लोग फ्लोटेल से मौसम की मार झेल रहे थे, और फिर तूफान शुरू हो गया, जिसका अर्थ है कि हेलीकॉप्टर उड़ नहीं सके, और दिन के लिए सब कुछ बंद हो गया।

मौसम खराब होने के साथ, मंच से गैंगवे को जोड़ने वाले गैंगवे को हटाने का निर्णय लिया गया

18:00 बजे, अलेक्जेंडर कीलैंड में 212 लोग सवार थे। पिछले हफ्ते पेट्रोलियम सुरक्षा प्राधिकरण द्वारा साझा की गई 20 मिनट की फिल्म में चालक दल के सदस्यों में से एक ने याद करते हुए कहा, "15 मिनट या उसके बाद, हमने एक बहुत शक्तिशाली झटका सुना।"

फिर एक और बड़ा धमाका हुआ, एक और धमाका हुआ, और रिग पलटने लगा।

एक जीवित व्यक्ति याद करता है, "मैं एक संक्षिप्त आपातकालीन संदेश भेजने में कामयाब रहा, 'मेयडे, मेडे कीलैंड डूब रहा है।"

कीलैंड के पांच समर्थन स्तंभों में से एक टूट गया था, फ्लोटेल सूचीबद्ध था, पानी में ले गया और 20 मिनट में पलट गया।

123 की मौत हो गई, 89 बच गए

"इवेंट्स इतनी तेज़ी से विकसित हुए कि बोर्ड पर सवार 212 लोगों में से कुछ जीवित रहने के लिए सूट लेने के लिए अपने केबिन में जाने में कामयाब रहे। केवल आठ ही एक को लगा पाए - और उनमें से चार बच गए।

"सात लाइफबोट्स में से तीन, 50 लोगों के लिए जगह के साथ, नीचे उतरने के दौरान रिग कॉलम से टकराने वाली लहरों से कुचल गए थे। इसलिए केवल दो नावें उपयोग करने योग्य रहीं।

"और बोर्ड पर कोई भी लाइफ़ राफ्ट के लिए रिलीज़ मैकेनिज्म को संचालित करने में कामयाब नहीं हुआ, जो 400 लोगों को समायोजित करने में सक्षम था।

"हवा में 7 डिग्री सेल्सियस और समुद्र में 4 डिग्री सेल्सियस के तापमान का मतलब था कि जो लोग पानी में गिर गए थे उनके पास बहुत कम मौका था। कुछ एडा प्लेटफॉर्म पर तैरने में कामयाब रहे और उन्हें बोर्ड पर फहराया गया। लेकिन उत्तर में 123 लोगों की मौत हो गई। सागर उस शाम। अस्सी-नौ बच गए, "पेट्रोलियम सुरक्षा प्राधिकरण के लिए संचार और सार्वजनिक मामलों के निदेशक इंगर आंदा ने पिछले सप्ताह एक लेख में लिखा था।

पेट्रोलियम सुरक्षा प्राधिकरण नॉर्वे द्वारा साझा किए गए घटना के बारे में एक विस्तृत वीडियो नीचे देखें, बचे लोगों की गवाही के साथ-साथ घटना के कारणों के बारे में अधिक जानने के लिए - (वीडियो के नीचे लेख जारी है)

उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़

नॉर्वेजियन अपतटीय सुरक्षा निकाय के महानिदेशक ऐनी मेहरवॉल्ड के अनुसार , अलेक्जेंडर एल कीलैंड के नुकसान ने नॉर्वेजियन महाद्वीपीय शेल्फ (NCS) पर एक महत्वपूर्ण मोड़ दिया। उनका मानना है कि यह अपतटीय सुरक्षा कार्य के लिए महत्वपूर्ण है।

मेहरवोल्ड ने कहा, "यह न केवल उद्योग के लिए बल्कि पूरे देश के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ था।" वे सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं - हर एक दिन।

"हालांकि कीलैंड से पहले काफी सुरक्षा कार्य भी किया गया था, इस आपदा ने आपातकालीन तैयारी, प्रशिक्षण, जिम्मेदारी के विभाजन, विनियमन और सरकारी अनुवर्ती के साथ कमजोरियों का खुलासा किया।"

"महत्वपूर्ण और स्थायी परिवर्तन और सुधार इसलिए बाद के वर्षों में शासन में किए गए।"

मेहरवॉल्ड ने कहा कि घटना के बाद, सुरक्षा व्यवस्था के बड़े हिस्से की समीक्षा की गई और उसे फिर से आकार दिया गया।

उन्होंने कहा, "नियमों में बदलाव और जिम्मेदारी का बंटवारा आज की प्रणाली और उच्च स्तर की सुरक्षा का आधार है, जिसका हम आनंद उठा रहे हैं।"

मेहरवॉल्ड कहते हैं, "आपदा से मिले विशिष्ट सबक का लंबे समय से पालन किया जा रहा है।" जब सुरक्षा और आपातकालीन तैयारियां अपर्याप्त हों तो क्या गलत हो सकता है।''

हम संतुष्ट नहीं हो सकते

"हम देखते हैं कि सुरक्षा में सुधार के लिए बहुत अच्छा काम किया जा रहा है, लेकिन फिर भी हम गंभीर घटनाओं को देखते हैं," वह कहती हैं।

"इसका मतलब है कि हम संतुष्ट नहीं हो सकते। हमें हर समय बेहतर काम करना चाहिए। कंपनियों को लगातार गलत होने से बचने के लिए व्यवस्थित प्रयास करने चाहिए।"

"उन्हें खुद से यह भी पूछना चाहिए कि क्या वे मनुष्यों, प्रौद्योगिकी और संगठन के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण ले रहे हैं और क्या उनके समाधान अप्रत्याशित से निपटने के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत हैं। इन पर और सुरक्षा में सुधार से संबंधित अन्य मुद्दों पर काम करना महत्वपूर्ण है।

"यह हमारा कर्तव्य है कि किलैंड और अन्य घटनाओं से सीखें, और इन पाठों का इस तरह उपयोग करें कि हम एक नई बड़ी दुर्घटना से बच सकें।"