बोर ड्रिलिंग ने गैबॉन के तट से दूर स्थित अपने प्रॉस्पेक्टर 5 जैक-अप रिग के डूबने के बाद चौथे शव की बरामदगी की पुष्टि की है, जबकि एक व्यक्ति के अभी भी लापता होने की तलाश में खोज अभियान जारी है।
कंपनी ने 2 नवंबर को कहा कि चल रहे खोज और बचाव अभियान के दौरान चौथे व्यक्ति का शव बरामद किया गया है, जिससे मरने वालों की पुष्टि संख्या चार हो गई है।
सभी चारों शव बरामद कर लिए गए हैं और उन्हें गैबॉन के पोर्ट जेंटिल ले जाया जा रहा है।
प्रोस्पेक्टर 5 नामक जहाज 24 अक्टूबर को गैबॉन के तट से दूर समुद्र में डूब गया, जब वह बीडब्ल्यू एनर्जी के डुसाफू मरीन लाइसेंस पर ड्रिलिंग अभियान की तैयारी कर रहा था।
जब जहाज डूबा तो उसमें सवार 115 लोगों में से 110 को बचा लिया गया, जबकि पांच लोग शुरू में लापता थे।
28 अक्टूबर को रिमोट से संचालित वाहन (आरओवी) का उपयोग करके पानी के भीतर निरीक्षण के दौरान डूबे हुए रिग के अंदर तीन शव बरामद किए गए ।
प्रीलोडिंग प्रक्रिया के दौरान रिग में छेद हो गया और माबोमो फेज 2 ड्रिलिंग अभियान की तैयारी के दौरान उसकी स्थिरता बिगड़ गई। यह घटना 24 अक्टूबर को स्थानीय समयानुसार लगभग रात 8:37 बजे घटी।
बोर ड्रिलिंग ने कहा कि उसने अपतटीय और समुद्री दुर्घटनाओं की जांच में अनुभव रखने वाली एक अनाम वर्गीकरण संस्था को जहाज डूबने की घटना की स्वतंत्र जांच करने के लिए नियुक्त किया है।
इस जांच का उद्देश्य घटना के मूल कारण का पता लगाना है, जिसमें रिग की अस्थिरता के सभी संभावित कारणों की जांच की जाएगी।
“यह समय इसमें शामिल सभी लोगों के लिए, और विशेष रूप से उन चार व्यक्तियों के परिवारों और प्रियजनों के लिए बेहद कठिन है जिन्होंने अपनी जान गंवाई है और उस व्यक्ति के लिए जो अभी भी लापता है। हमारी प्राथमिकता उनके और अपने कर्मचारियों के साथ जुड़े रहना और उन्हें हर संभव देखभाल और सहायता प्रदान करना है।”
“घटनास्थल के विनाशकारी नुकसान के सभी संभावित कारणों की पूरी और निष्पक्ष समझ स्थापित करना भी अत्यंत महत्वपूर्ण है। जांच के दायरे में सभी संभावित कारण शामिल हैं और उन पर विचार किया जाएगा। अंतिम निर्णय पर पहुंचने से पहले जांच सभी सबूतों पर पूरी तरह से विचार करेगी और हर संभावित कारण का आकलन करेगी,” बोर ड्रिलिंग के सीईओ ब्रूनो मोरांड ने कहा।
इस घटना की न्यायिक जांच भी 25 अक्टूबर को शुरू की गई थी।
2014 में निर्मित, प्रॉस्पेक्टर 5 एक F&G JU-2000E जैक-अप ड्रिलिंग रिग था जिसकी अधिकतम परिचालन जल गहराई 400 फीट और अधिकतम ड्रिलिंग गहराई 35,000 फीट थी।
इस घटना से गैबॉन के तट से दूर बीडब्ल्यू एनर्जी की ड्रिलिंग योजनाओं पर भी असर पड़ा है।
बीडब्ल्यू एनर्जी ने 29 अक्टूबर को कहा कि इस घटना के कारण माबोमो फेज 2 अभियान से पहले तेल उत्पादन में देरी होगी, और कंपनी अपने ड्रिलिंग कार्यक्रम और 2027 के उत्पादन दृष्टिकोण पर पड़ने वाले प्रभाव का आकलन कर रही है।
चरण 2 के शेष कुओं को व्यापक डुसाफू ड्रिलिंग कार्यक्रम के अंतर्गत माना जाएगा, जबकि बीडब्ल्यू एनर्जी 2028 में प्रति दिन 100,000 बैरल से अधिक तेल उत्पादन करने के अपने लक्ष्य को बरकरार रखती है।
ड्रिलिंग अभियान की तैयारियों के दौरान बंद किए गए माबोमो संयंत्र में उत्पादन फिर से शुरू हो गया है, और बीडब्ल्यू एनर्जी के संयंत्रों में किसी प्रकार की क्षति नहीं पाई गई है।