लागत और जटिलता प्लगिंग

Coretrax आत्मा ऊर्जा के लिए लगभग 20 कुओं के सफल परित्याग में शामिल किया गया है (फोटो: Coretrax)

आत्मविश्वास से प्लगिंग और परित्याग (पी एंड ए) संचालन के लिए एक पर्यावरण अवरोधक स्थापित करना पारंपरिक रूप से यांत्रिक पुल प्लग और inflatable उपकरणों तक सीमित रहा है। पारंपरिक औजारों की लागत के एक अंश पर, कॉर्टेक्स, वेलबोर क्लीन-अप और परित्याग विशेषज्ञ, बड़े सीएआर सीमेंट प्लग प्लेसमेंट के लिए सुरक्षित, सरल और अधिक लागत प्रभावी विकल्प के रूप में अपने CX-Enviroplugs की मांग को पूरा करने के लिए जारी है।

मूल रूप से सीमेंट के लिए एक सरल आधार के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया, प्लग विशेष रूप से तेल आधारित मिट्टी के रिसाव को रोकने के लिए एक पर्यावरण अवरोधक की आवश्यकता वाले कुओं के अनुकूल है।

18-5 / 8 "से 20" आकार में उपलब्ध, तीन-पंख वाला उपकरण, जो स्व-केंद्रीकरण की अनुमति देता है, अब इसमें एक संपीड़न सेट इलास्टोमेर तत्व शामिल है, जिससे 1,000psi तक का दबाव परीक्षण प्राप्त किया जा सकेगा। डिजाइन भी एक छोटे से माथे प्रतिबंध से गुजरने में सक्षम है। ड्रिल करने योग्य सामग्रियों से निर्मित, डिवाइस में छेद में चलने पर रोकने के लिए प्लग में एक तरफ़ा वाल्व और बाईपास पोर्ट भी होते हैं।

पेटेंट लंबित होने के साथ, नॉर्वेजियन सी में नार्वे और यूके पीएंडए प्रोजेक्ट्स में अब तक आठ प्लग चलाए जा चुके हैं। सबसे हाल ही में आत्मा ऊर्जा के लिए दक्षिणी उत्तरी सागर में पूरा किया गया था।

उदाहरण के लिए, दक्षिणी उत्तरी सागर के ग्रेटर मार्खम क्षेत्र में ST-1 मंच, उदाहरण के लिए, अप्रैल 2016 में गैस का उत्पादन बंद हो गया। 1984 में खोजा गया, यह क्षेत्र यूकेसीएस पर लाइसेंस ब्लॉक 49 / 5a और 49/10 बी तक फैला है और लाइसेंस ब्लॉक 3 बी और डच महाद्वीपीय शेल्फ पर J6। छह कुएँ और एक एकल स्थापना दो पाइपलाइनों के माध्यम से डच सेक्टर में मार्खम जे 6 ए की स्थापना से जुड़ी हुई है, जो एसटी -1 स्थापना से लगभग 5.6 किलोमीटर दूर है।

अपने आर्थिक जीवन के अंत तक पहुंचने पर, ST-1 को सभी सस्पेंशन के साथ गर्म निलंबन मोड में रखा गया था और प्लेटफॉर्म के पाइपवर्क से डिस्कनेक्ट किया गया था। मार्च 2018 में, पैरागॉन B391 जैक-अप द्वारा कुओं का पी एंड ए प्रदर्शन किया गया और लगभग 100 दिनों में पूरा किया गया।

कुओं के स्थायी परित्याग के लिए कोरेट्राक्स ने पुल प्लग दिए। अप्रैल 2018 में, एक 13-3 / 8 ”सीएक्स -2 ब्रिज प्लग को अच्छी तरह से बी 2 में चलाया गया था। एक स्थायी कच्चा लोहा पुल प्लग के रूप में, CX-2 को हाइड्रोलिक दबाव और यांत्रिक खींच के संयोजन के साथ सेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और अधिक दक्षता के लिए एक अंतर्निहित सेटिंग तंत्र का दावा करता है। स्लीक आयुध डिपो और बड़ी संख्या में जारी चल रहे उपकरण छेद से बाहर निकलने पर सीमेंट की गड़बड़ी को कम करते हैं। यह सीमेंट प्लग संचालन के लिए आदर्श बनाता है।

पुल प्लग को 232 मीटर की गहराई में स्थापित किया गया था और कोरेट्राक्स प्रक्रियाओं के अनुसार स्पिरिट एनर्जी कर्मियों द्वारा स्थापित किया गया था। इसे तब 10,000lbs के साथ टैग किया गया था और सतह पर लौटने पर देखी गई प्राथमिक रिलीज के साथ 500psi पर परीक्षण किया गया था।

CX-Enviroplug (चित्र: Coretrax)

बी 2 और बी 3 दोनों कुओं पर बैच पर्यावरणीय टोपी के संचालन के हिस्से के रूप में, ऑपरेटर ने पहली बार दो सीएक्स-एनवायरोप्गल्स भी तैनात किए। यहां, डिस्कनेक्ट सब ड्रिल पाइप और प्लग से स्ट्रिंग तक बना हुआ है और छेद में चलता है। 13-3 / 8 ”आवरण स्टंप को तब 220 मीटर पर टैग किया गया था और प्लग सेट करने के लिए वजन निर्धारित किया गया था। डिस्कनेक्ट टूल को सक्रिय करने के लिए एक गेंद को सतह से गिराया गया और दबाव 2,200psi तक बढ़ गया। प्रक्रिया के अनुसार, एक दबाव ड्रॉप तब देखा गया था, डिस्कनेक्ट उप कतरनी और प्लग डिस्कनेक्ट हो गया। एक खुले सिरे वाले डंठल को छोड़ दिया जाता है और उसमें सीमेंट डाला जाता है। इसके परिणामस्वरूप बी 2 को पूरी तरह से छोड़ दिया गया।

CX-Enviroplug का उपयोग करने से पर्यावरणीय टोपी के लिए पुल प्लग या इनफ्लो की आवश्यकता को समाप्त करके बड़े बोर सीमेंट अड्डों की लागत कम हो जाती है। ST-1 अभियान में, Coretrax ने लगभग 48.7 घंटे की समय की बचत की।

ST-1 परियोजना के पार, कंपनी ने 10 CX-2 ब्रिज प्लग और दो CX-Superflows भी लगाए। यह एक पूरी तरह से बलिदान संयोजन खुरचनी है और पेटेंट विशेषताओं के साथ ब्रश उपकरण है जो पुल प्लग के साथ चलाया जा सकता है और पैकर या प्लग सेटिंग से पहले एक समर्पित स्क्रैपर यात्रा की आवश्यकता को समाप्त करता है। एक ड्रिल करने योग्य ब्रश के साथ खुरचनी ब्लेड को मिलाकर यह आवरण की आईडी से अवशिष्ट सीमेंट, स्केल, छोटे छिद्रों की गड़गड़ाहट और अन्य विदेशी मलबे को हटाने के लिए एक मजबूत और प्रभावी समाधान बनाता है।

लेखक
चेरिश बोडमैन, यूके और नॉर्वे दोनों में वेलबोर क्लीन अप और अच्छी तरह से परित्याग का समर्थन करते हुए, कोरेट्राक्स के साथ संचालन इंजीनियर है। वह 2012 में एक व्यवस्थापक के रूप में कंपनी में शामिल हुईं, 2016 में संचालन इंजीनियर की भूमिका की प्रगति से पहले और कई प्रमुख यूके ऑपरेटरों के साथ अच्छी तरह से परित्याग संचालन के भीतर संचालन का अनुभव प्राप्त किया।