सब्सिडी आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक संरचनात्मक बदलाव

(छवि: इक्विनोर)

लेट साइकल के ठेकेदारों ने अच्छे के लिए सबसिटी सेक्टर को बदल दिया है और लीड टाइम के रूप में, शेड्यूल ऑप्टिमाइजेशन अपतटीय परियोजना के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है।

पूर्व की पीढ़ियों में, देखभाल के एक उप-मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) की ड्यूटी अक्सर क्वाइड पर समाप्त होती है। काम का एक विशिष्ट क्षेत्र उपकरण प्रदाता इंजीनियर को देख सकता है, इसे स्थापित करने के लिए इंस्टॉलेशन ठेकेदार के लिए तैयार हार्डवेयर को खरीद, तैयार कर सकता है और वितरित कर सकता है। इस बात पर थोड़ा विचार किया गया कि मैनिफ़ेस्ट्स, टेम्प्लेट्स, ट्रीज़ आदि की मेजबानी आखिरकार सीबेड को अपना रास्ता कैसे मिलेगा, इस प्रक्रिया को कैसे अनुकूलित किया जा सकता है।

समय बीतता गया, और गहरे और कठोर वातावरण में अधिक मांग वाले जलाशयों ने कभी सख्त मानकों के लिए निर्मित उपकरणों को जन्म दिया। तेजी से बढ़ रही स्वास्थ्य और सुरक्षा आवश्यकताओं में अतिरेक और कार्यक्षमता का निर्माण देखा गया, जिसके परिणामस्वरूप बुनियादी ढांचे का आकार और जटिलता में वृद्धि हुई।

हार्डवेयर स्थापित करना और भी चुनौतीपूर्ण हो गया। सिंगल-लिफ्ट जहाजों के मालिक हार्डवेयर को सुरक्षित रूप से संभालने और इसे स्थापित करने की क्षमता के लिए भारी प्रीमियम चार्ज करने में सक्षम थे। क्षेत्र विकास जहाजों के एक मेजबान को एक ऐसे बाजार की सेवा के लिए दिया गया था जो ठंडा होने के बहुत कम संकेत दिखाता था। उच्च अंत टन भार के लिए प्रीमियम चार्टर दरों के साथ एक स्वीकार किए जाते हैं बाजार गतिशील, और उप-निर्माताओं ने दोहरे अंकों के ऑपरेटिंग मार्जिन के लिए प्रयास करते हुए, उप-उद्योग ने बड़े पैमाने पर लागत में वृद्धि की मेजबानी की।

फिर मंदी हो गई। अपतटीय निवेशों को तुरंत वैकल्पिक निवेश के साथ प्रतिस्पर्धा में रखा गया, जिसमें कम पेबैक ऑनशोर घटनाक्रम और बाजार ध्वस्त हो गए। सबसिडी अप्रतिस्पर्धी थी।

अब उद्योग ने प्रतिक्रिया दी है और हार्डवेयर की एक नई पीढ़ी शुरू की गई है। कम भागों और मॉड्यूल होने के साथ, सबसे हालिया सिस्टम को स्थापित करने की क्षमता को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। इस संरचनात्मक बदलाव ने पोत की आवश्यकताओं को भी बदल दिया है। उच्च अंत टन भार एक ऐसे बाजार में हाशिए पर और अप्रभावी दिखता है, जो छोटे, फिट-इन-उद्देश्य जहाजों द्वारा कम ओवरहेड्स और बोर्ड पर कम निरर्थक तकनीक द्वारा परोसा जाना तय है। उप-अंतरिक्ष में 3,000 मीट्रिक टन से अधिक अच्छी तरह से उठाने के लिए अब जहाजों की आवश्यकता नहीं है। उद्योग कम के साथ अधिक करने में सक्षम है।

(Subsea OEM बाजार में हिस्सेदारी (स्रोत: MSI)

स्थापित करने की क्षमता की ओर बदलाव केवल अर्थशास्त्र का कार्य नहीं है। यह आपूर्ति श्रृंखला के भीतर समेकन और सहयोग के प्रभाव को दर्शाता है। आगे बढ़ते हुए, हम ऐसे सहयोगी प्रयासों को देखते हैं जो औद्योगिक उत्पादों के साथ बंडल किए गए उत्पादों और सेवाओं की अधिक से अधिक प्रमुखता के साथ कई मूल्य श्रृंखलाओं में वितरित करते हैं।

यह शायद कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इस नई पीढ़ी के प्रमुख प्रस्तावक - TechnipFMC - एक पूरी तरह से एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला के साथ एकमात्र खिलाड़ी है, और एक पोत बेड़ा जिसमें 1,200 मीट्रिक टन से अधिक उठाने में सक्षम कोई भी संपत्ति शामिल नहीं है।

विरासत तकनीक में सबसे बड़े बुनियादी ढांचे को स्थापित करने की क्षमता का अभाव था - अल्ट्रा-डीपवाटर रिसर्स से लेकर सबसे बड़े कई गुना तक। इसे हीरेमा के साथ साझेदारी के माध्यम से बाजार की सेवा करनी थी जो अब तेजी से बेमानी लग रहा है। बाद के चक्र के खिलाड़ी के रूप में टेक्नीप के प्रभाव ने लीगेसी एफएमसी व्यापार को 'इंस्टा-क्षमता' पर विचार करने में मदद की जब सबीए 2.0 उत्पाद सूट विकसित किया जा रहा था।

Subsea 2.0, जिसमें नई पीढ़ी के उप-वृक्ष, मैनिफोल्ड्स, कंट्रोल सिस्टम और पाइपलाइन शामिल हैं, को कम घटकों और छोटे पदचिह्न के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि छोटे निर्माण वाहिकाओं का उपयोग करके इसे स्थापित किया जा सके।

उत्पादों को सर्वश्रेष्ठ मिलान के लिए अनुकूलित किया गया है जो बाहरी संसाधनों का उपयोग करने की आवश्यकता के बिना व्यवसाय एक अनुबंध के तहत प्रदान कर सकता है। कॉन्ट्रैक्टर ने इंजीनियरिंग से लेकर फैब्रिकेशन और अंततः इंस्टॉलेशन तक अपने एसेट बेस का इस्तेमाल करते हुए ज्यादा से ज्यादा वैल्यू चेन पर कब्जा करने की कोशिश की है।

हम प्रतियोगिता से एक समान बदलाव देखते हैं: बेकर ह्यूजेस जीई के सबिया कनेक्ट पोर्टफोलियो को छोटे निर्माण जहाजों का उपयोग करके स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और अकर सॉल्यूशंस की नवीनतम पीढ़ी सबस कम्प्रेशन यूनिट नॉर्वे के असगार्ड में सबसे हालिया इंस्टॉलेशन का आधा आकार है। ऑस्ट्रेलिया के जंज़-Io पर नवीनतम उप-सम्पीडन संपीड़न डिज़ाइन का उपयोग किया जा सकता है, और नॉर्वे से ओरमेन लैंग।

हमारे विचार में उद्योग के लिए स्थापित-क्षमता की ओर बदलाव एक संरचनात्मक परिवर्तन है। दृष्टि में उप-गतिविधि में सुधार के साथ, यद्यपि 2020 के आसपास गति को इकट्ठा करने की संभावना नहीं है, हम उन ठेकेदारों के लिए एक अवसर देखते हैं जो मूल्य श्रृंखला में एक सेवा प्रदान करने में सक्षम हैं। हम पोत मालिकों और ऑपरेटरों के लिए ओईएम के साथ सहयोग करने के लिए और तेल कंपनियों के लिए वेंडर-आधारित समाधानों के लिए तेजी से ग्रहणशील होने के लिए एक बढ़ता अवसर देखते हैं।

सब्सिडी ट्री अवार्ड पूर्वानुमान (स्रोत: MSI)

स्थापित करने की क्षमता परियोजना अनुकूलन के व्यापक विषय का हिस्सा है। अपतटीय उद्योग अब केवल इन कम लागत वाले कार्यक्रमों का लाभ देखना शुरू कर रहा है। पुनर्निर्धारित परियोजनाएं, वैकल्पिक निवेश के साथ कहीं और प्रतिस्पर्धी हैं, 2019 में विशेष रूप से वर्ष की दूसरी छमाही के लिए स्वीकृत परियोजनाओं की एक स्वस्थ कतार तैयार करें।

उप-काम के हॉपर प्रकाश निर्माण बेड़े के लिए एक सामग्री अवसर का प्रतिनिधित्व करते हैं जो अगले दो से तीन वर्षों में अपतटीय स्थापना कार्य के लिए तेजी से प्रतिस्पर्धी बनने के लिए निर्धारित है। क्षेत्र के बुनियादी ढांचे के साथ तेजी से एक छोटे पदचिह्न के भीतर फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हल्के निर्माण पोत तेजी से काम की पूरी स्थापना गुंजाइश देने में सक्षम हैं।

बड़ी निर्माण परिसंपत्तियों के विपरीत, जो कि भविष्य के भविष्य के लिए बड़े पैमाने पर होने की स्थिति में दिखते हैं, लाइटर निर्माण परिसंपत्तियां आने वाले चक्र को कसने के लिए अपतटीय सेट के कुछ उप-क्षेत्रों में से एक हैं।

पानी की गहराई से सब्सिडी ट्री अवार्ड का पूर्वानुमान (स्रोत: MSI)

लेखक
ग्रेगरी ब्राउन MSI के तेल और गैस प्रोजेक्ट ट्रैकर के विकास का नेतृत्व करती है और MSI के ठेकेदारों, ऑपरेटरों और वित्तीय समुदाय के अपतटीय ग्राहक आधार के लिए बाजार परामर्श, विश्लेषण और वाणिज्यिक मॉडलिंग प्रदान करती है।