सब्सिडी पी एंड ए गतिविधि के दबाव से राहत

TACTT एक देर से जीवन अभियान के लिए अपतटीय तैनात (फोटो: एकता)

कुएं का अस्थायी परित्याग या निलंबन एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक चरण है, जिसमें पुल प्लग, सीमेंट निचोड़ और पैकर्स जैसे तरीकों का उपयोग करके कुओं को अलग किया जाता है। इससे वेलहेड और / या प्रचलित (बीओपी) को सुरक्षित रूप से बाहर निकालने की अनुमति मिलती है। उप-मडलाइन कुओं के लिए, अस्थायी परित्याग (टीए) कैप को हैंगर सिस्टम में लगाया जाता है, जो अतिरिक्त कुएं और पर्यावरण अवरोध प्रदान करता है।

स्थायी उप-परित्याग से संबंधित उच्च लागतों के साथ, निलंबित कुएं अक्सर 10 से अधिक वर्षों के लिए इन-सीटू हो सकते हैं। इस समय के दौरान, कुएं में दबाव, जगह बनाने के लिए जंग और समुद्री निर्माण के लिए दबाव बनाना संभव है।

इन निलंबित कुओं को फिर से बनाना चुनौतीपूर्ण और उच्च जोखिम हो सकता है, विशेष रूप से टीए कैप के पीछे के दबाव वाल्व (बीपीवी) के पीछे किसी भी दबाव को आमतौर पर मापा नहीं जा सकता है। दबाव 4,000psi तक पहुंच सकता है जो महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं को पैदा करता है, इसलिए सुरक्षा अनुपालन को पूरा करने के लिए हेवीवेट अच्छी तरह से नियंत्रण पैकेज के साथ एक रिग का उपयोग करके हस्तक्षेप आमतौर पर आयोजित किया जाता है। हालांकि, यह रिग उपलब्धता के अधीन है और गहरे पानी की सूअरों के लिए प्रति दिन £ 225,000 ($ 277,000) के आसपास उच्च लागत के साथ आता है।

एक फ्रंटरॉउ एनर्जी टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी, यूनिटी ने अस्थायी परित्याग कैप टेस्ट टूल (TACTT) विकसित किया है, दबाव परीक्षण का एक नया तरीका और परित्याग से पहले निलंबित मडलाइन कुओं को बाहर निकालना है जिसमें एक एकीकृत अच्छी तरह से नियंत्रण समाधान होता है। प्रौद्योगिकी ने दक्षिणी उत्तरी सागर में जीवन परियोजना के अंत के लिए स्वतंत्र ऑपरेटर स्पिरिट एनर्जी की लागत बचत लौटा दी है।

TACTT टीए कैप के किसी भी प्रकार और आकार पर सील कर सकता है, दबाव अच्छी तरह से नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए सील का परीक्षण करता है, फिर बीपीवी को ठोकर मारकर और यदि आवश्यक हो तो एक विश्वसनीय माध्यमिक सील छोड़कर टीए कैप के नीचे से परीक्षण और वेंट दबाव। यह एक क्रेन और हाइड्रोलिक गर्भनाल का उपयोग करके खुले पानी के माध्यम से एक पोत से केबल को तैनात किया जा सकता है जो सतह पर एक नियंत्रण कक्ष से जुड़ता है। रिग्स की तुलना में वेसल्स की उपलब्धता अधिक है, इसे तेजी से तैनात किया जा सकता है और आम तौर पर रिग-आधारित हस्तक्षेप की तुलना में लागत में 30-50% के बीच बचत होती है।

TACTT प्रौद्योगिकी ऑपरेटरों को टीए कैप के नीचे दबाव संचय की मात्रा को समझने की अनुमति देती है क्योंकि पिछले हस्तक्षेप और कारक के बाद उनकी डिमोशनिंग योजनाओं में यह कारक है। अगर दबाव का निर्माण जारी रहता है, और टीए कैप पर बीपीवी प्रभावी रूप से दिखाई नहीं देता है, तो टीएसीटी बाद की तारीख में अच्छी तरह से पुनरावृत्ति की अनुमति देने के लिए एक सुरक्षित, माध्यमिक मुहर छोड़ सकता है।

(फोटो: एकता)

स्पिरिट एनर्जी अभियान के दौरान, TACTT को क्रेन द्वारा एक पोत से तैनात किया गया था जहां यह ROV और गोताखोरों द्वारा मडलाइन को अच्छी तरह से निर्देशित किया गया था, फिर टीए कैप पर कुंडी लगाई और सील की गई थी। टीए कैप के बीपीवी को छुरा और नीचे के दबाव का परीक्षण करने से पहले, सील को सतह नियंत्रण इकाई से प्रभावी अच्छी तरह से नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण किया गया था। इस दूसरे परीक्षण ने टीए कैप के तहत शून्य दबाव को सत्यापित किया और अच्छी तरह से स्थिति की एक सटीक समझ प्रदान की, जिससे ऑपरेटर को डिकमिशनिंग के अगले चरण पर एक सूचित निर्णय लेने की अनुमति मिली। एक बार शून्य दबाव और अच्छी अखंडता की पुष्टि हो जाने के बाद, ऑपरेटर P & A संचालन के साथ आगे बढ़ने के लिए सुरक्षित रूप से टोपी को हटा सकता है।

उद्योग की मांग के जवाब में विकसित, TACTT को हटाने से पहले टीए कैप के पीछे सही और मज़बूती से दबाव परीक्षण और वेंट निलंबित कीचड़ कुओं को सक्षम करने में सक्षम है। आर्थिक, सुरक्षा और पर्यावरणीय लाभ विशेष रूप से तब महसूस किए जाते हैं, जब परीक्षण, सर्वेक्षण और परित्याग के लिए तैयार करने के लिए क्षेत्र-व्यापी पोत अभियानों में कई कुओं में तैनात किया जाता है।

आत्मा ऊर्जा में ड्रिलिंग और कुओं के निदेशक ओलाव लॉग ने कहा, “एकता के कारखाने ने आत्मा ऊर्जा को ब्रिटेन के सरकारी नियमों के अनुरूप दो उत्तरी सागर कुओं को सफलतापूर्वक छोड़ने की अनुमति दी। उपकरण ने एक निलंबित कुएं में फिर से प्रवेश करने और पोत द्वारा तैनात करने की क्षमता से जुड़े सभी जोखिम को हटा दिया, जिससे महत्वपूर्ण परियोजना बचत हुई।

"TACTT प्रौद्योगिकी मूल रूप से हमारे विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन की गई थी और 2014 में उत्तरी सागर में एक रिग से सफलतापूर्वक तैनात की गई थी। पोत तैनाती के लिए अनुमति देने वाले इस नवीनतम विकास से आगे के अवसर खुलते हैं।"

हाल ही में ऑयल एंड गैस अथॉरिटी की रिपोर्ट का अनुमान है कि यूकेसीएस में 45% डिमोशनिंग खर्च कुओं के पीएंडए के माध्यम से होता है। सरकार और उद्योग के लिए 2022 तक महत्वाकांक्षी 35% की कमी के लक्ष्य के साथ decommissioning का वर्तमान लागत अनुमान £ 51 बिलियन ($ 62.8 बिलियन) है।

संचालकों पर अपरिहार्य रूप से परिचालन के इस अपरिहार्य चरण में जीवन कुओं के सुरक्षित और लागत प्रभावी ढंग से प्रबंधन का अधिक दबाव है।

यह आपूर्ति श्रृंखला को विकसित करने और नई तकनीकों और तरीकों को प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करता है जो प्रमुख चुनौतियों से निपटते हैं और ओवरहाल करते हैं। अनुसंधान और विकास निवेश और अग्रणी नई तकनीकों को अपनाना महत्वपूर्ण है।

लेखक
मैट मैनिंग, इंजीनियरिंग मैनेजर, यूनिटी हैं