टकराव के बाद टैंकर्स को निकटतम बंदरगाह में स्थानांतरित करने के लिए पीडीवीएसए

© Evren Kalinbacak / एडोब स्टॉक

फर्म के दो सूत्रों ने शुक्रवार को रायटर से कहा कि वेनेजुएला के राज्य संचालित पीडीवीएसए देश के मुख्य कच्चे टर्मिनल में पिछले हफ्ते मामूली दुर्घटना के बाद अपनी नवीनतम तेल निर्यात समस्या को हल करने के लिए एक आकस्मिक योजना का आयोजन कर रहा है।

एक टैंकर टकराव जिसने जोस बंदरगाह के दक्षिण डॉक को नुकसान पहुंचाया और इसके बंद होने के लिए मजबूर कर दिया, विशेष रूप से रूस के रोसनेफ्ट और अमेरिका स्थित वैलेरो एनर्जी कॉर्प और शेवरॉन कार्पोरेशन जैसे ग्राहकों को निर्यात के लिए कच्चे माल में देरी में जोड़ा गया है।

जोस टैंकर्स जो जोस के दक्षिण डॉक में पतला और उन्नत क्रूड लोड करने के लिए आवंटित किए गए थे, प्रस्तावित योजना के तहत पड़ोसी प्वेर्टो ला क्रूज़ टर्मिनल में बदल दिए जाएंगे। सूत्रों में से एक ने कहा कि वेसल्स 500,000 बैरल तक सीमित होंगे।

सूत्रों में से एक सूत्र ने कहा, "हम प्वेर्टो ला क्रूज़ के माध्यम से क्रूड आउट करना शुरू कर देंगे, जो ग्राहकों को वितरित किया जाएगा जो 500,000 बैरल तक कार्गो स्वीकार कर सकते हैं।"

पीडीवीएसए इस साल की पहली छमाही में देश के राजस्व का मुख्य स्रोत 26 प्रतिशत गिरकर 1.22 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) गिरने के बाद तेल निर्यात क्षमता को पुनर्प्राप्त करने के इच्छुक है क्योंकि उत्पादन ऐतिहासिक स्तर पर गिर गया है।

गिरावट ने अपनी अर्थव्यवस्था को अपंग कर दिया है, जो अतिसंवेदनशीलता, भोजन की कमी, पानी और दवा से ग्रस्त है। बंदरगाह दुर्घटना ने अपने आपूर्ति अनुबंधों को पूरा करने के लिए पीडीवीएसए के प्रयासों पर नए उपभेद डाले।

इस साल की शुरुआत में फर्म ने कुछ ग्राहकों से जोस बंदरगाह के चारों ओर एक बैकलॉग कटौती करने के लिए बड़े टैंकर लाने के लिए कहा था। सूत्रों में से एक और थॉमसन रॉयटर्स पोत ट्रैकिंग डेटा के मुताबिक वर्तमान में इंतजार कर रहे अधिकांश जहाजों में से प्रत्येक को भारी कच्चे तेल के 1 मिलियन बैरल लोड होने की उम्मीद है।

यह अस्पष्ट है कि ग्राहक नए नियम स्वीकार करेंगे।

पीडीवीएसए ने शुक्रवार को एक ट्वीट में कहा कि जोस के दक्षिण डॉक में क्षतिग्रस्त फेंडर को बदलने के लिए काम शुरू हो गया है। यह नहीं कहा कि आकस्मिक योजना कब तक होगी।

एक अन्य सूत्र ने कहा, "हमारा लक्ष्य टैंकर गतिविधि तरल पदार्थ बना रहा है और हमारे (निर्यात) दायित्वों को पूरा करता है।"

पीडीवीएसए प्वेर्टो ला क्रूज़ को आयातित नाफ्था ले जाने वाले टैंकरों को हटाने पर भी विचार कर रहा है। यह वेनेजुएला के असाधारण तेल को कम करने और इसे निर्यात करने योग्य ग्रेड में बदलने के लिए नाफ्था आयात करता है।

2016 में जोस के दक्षिण डॉक को अपनी निर्यात क्षमता बढ़ाने के लिए नवीनीकृत किया गया था। इसे बाद में नेप्था आयात के लिए पीडीवीएसए के मुख्य केंद्र के रूप में नामित किया गया था। दो अन्य बर्थ और दो सिंगल मोनोब्यूय सिस्टम के साथ, जोस वेनेजुएला के कच्चे निर्यात के तीन-चौथाई हिस्से को संभाला करता है।

जुलाई में देश का कच्चा उत्पादन 1,469 मिलियन बीपीडी हो गया, आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक ओपेक ने 60 से अधिक वर्षों में इसका निम्नतम स्तर बताया।

(मेक्सिको सिटी में मारियाना परागगा द्वारा रिपोर्टिंग; मार्गुइरिटा चॉय और सिंथिया ओस्टर्मन द्वारा संपादन)