डॉकिंग स्टेशनों का मानकीकरण

ग्रो स्टक्कैस्टैड, उप-हस्तक्षेप और पाइपलाइन मरम्मत के इक्विनोर के प्रबंधक (फोटो: इक्विनोर)

उप-हस्तक्षेप और पाइपलाइन की मरम्मत, इक्विनोर के प्रबंधक ग्रो स्टक्कैस्टैड, उप-निवासी वाहनों पर अपनी कंपनी के विचारों का वजन करते हैं।

अब सबसीया निवासी वाहन आकर्षक क्यों हैं?
तेल की कीमत में हालिया गिरावट ने बढ़ती पर्यावरण जागरूकता के साथ संयुक्त जिम्मेदार कंपनियों - जैसे इक्विनोर - को कम रूढ़िवादी रूप से सोचने और संचालित करने के चतुर तरीकों की जांच करने के लिए मजबूर किया। इसने हमारी प्रौद्योगिकी रणनीति सहित इक्विनोर की तेज रणनीति को आगे बढ़ाया, जिसमें कई चीजें ऑटोमेशन के माध्यम से देखती हैं, उदाहरण के तौर पर, सुरक्षा बढ़ाने, कम उत्सर्जन और एक साथ लागत कम करने के तरीके के रूप में पानी के नीचे ड्रोन।

इसी समय, इक्विनोर का मानना है कि पानी के नीचे ड्रोन विकसित करने वाले कई मजबूत कलाकार हैं, जिसका अर्थ है कि प्रतिस्पर्धा और निरंतर विकास के साथ एक स्वस्थ बाजार भी हो सकता है। हालांकि, प्रतिस्पर्धा और विकास को अधिकतम करने के लिए, हमें इंटरफेस के मानकीकरण की आवश्यकता है। यह हमारे सबएसा डॉकिंग स्टेशनों (एसडीएस) सहित है।

तकनीकी ड्राइवरों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) में हाल ही में उन्नत हैं, जो टीथरलेस अंडरवाटर हस्तक्षेप ड्रोन के लिए एक महत्वपूर्ण तकनीक है। यह सीमा में सीमा के कारण होता है और उप-संचार पर बैंडविड्थ सीमाओं का कारण बनता है - और कभी-कभी मानव पायलट द्वारा दूरसंचार को रोका जाता है। मानव पायलट से सीमित सहायता के कारण, ड्रोन को विसंगतियों का पता लगाने, उनके पर्यावरण को समझने, सुविधाओं को पहचानने और सही निर्णय को स्वायत्तता से करने के लिए अंतर्निहित कार्यों की आवश्यकता होती है। यह आमतौर पर कृत्रिम तंत्रिका नेटवर्क के रूप में एआई के माध्यम से किया जाता है।

इक्विनोर की दृष्टि क्या है?
इक्विनोर ने कभी भी कारों का उत्पादन नहीं किया है, लेकिन हमने गैस स्टेशन बनाए हैं। हम अंडरवाटर ड्रोन का उत्पादन नहीं करेंगे, लेकिन हम सीबेड पर उनके लिए चार्जिंग स्टेशन बनाएंगे। हम इसे सबसिंग डॉकिंग स्टेशन (एसडीएस) कहते हैं। हमारी महत्वाकांक्षा है कि यह बुनियादी ढांचा पानी के नीचे के ड्रोन के लिए एक बाजार में योगदान देगा और हमारा इरादा निकट भविष्य में हमारे लिए निरीक्षण और हस्तक्षेप कार्य करने के लिए दूसरों द्वारा विकसित पानी के नीचे के ड्रोन को खरीदने या किराए पर लेना है।

इक्विनोर की दृष्टि यह है कि होवरिंग क्षमता वाले सभी प्रमुख टीथरलेस वाहन हमारे एसडीएस के साथ संगत होंगे। होवरिंग ड्रोन पारंपरिक आरओवी की तुलना में अधिक चुस्त हैं, जिससे उन्हें स्टेशन कीपिंग में सक्षम बनाया जा सकता है, टॉर्क टूल आदि के साथ स्वायत्त हस्तक्षेप, और एक फ्लैट मानकीकृत "हेलीपैड" पर डॉकिंग - एसडीएस।

कई विकल्प हैं, और मैं परिकल्पना करता हूं कि ये प्रौद्योगिकी परिपक्व होने के चरणों में होंगे। कुछ उदाहरण देता हूं। एक मानकीकृत डॉकिंग स्टेशन और नेटवर्क समाधान के साथ, हम एक ही क्षेत्र में कई प्रकार के ड्रोन रख सकते हैं और प्रौद्योगिकी के बढ़ने पर ड्रोन बेड़े में समायोजन कर सकते हैं। विशेष कार्यों (जैसे निरीक्षण, हस्तक्षेप, पर्यावरण निगरानी) के "केस-बाय-केस आधार पर" के आधार पर, हम विशिष्ट व्यावसायिक मामलों को बनाएंगे और डॉकिंग स्टेशनों के प्रकार (नों), संख्याओं और घनत्व का निर्धारण करेंगे। सेटअप फ़ील्ड के आधार पर काफी भिन्न हो सकता है। अगर हम ड्रोन को कई क्षेत्रों में जोड़ सकते हैं - "इंटर-फील्ड ऑपरेशन" - यह व्यक्तिगत व्यापार के मामलों को और मजबूत करेगा। कुछ ड्रोनों की अपेक्षाकृत उच्च सीमा होती है, 100 किलोमीटर से अधिक (उदाहरण के लिए ओशनियरिंग फ़्रीडम) में, इसलिए कुछ मामलों में यह खेतों के बीच यात्रा कर सकता है। हम मानवरहित सतह के जहाजों (USV) के उपयोग पर भी ध्यान दे रहे हैं, जिनका उपयोग ड्रोन को दूरस्थ स्थानों पर (एक मदर शिप के रूप में) करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन इसका उपयोग स्थानों के बीच ड्रोन को परिवहन करने के लिए भी किया जा सकता है, यदि एसडीएस के बीच की दूरी। बहुत बड़ा।

अब क्या किया जा रहा है?
Trondheimsfjorden में SDS स्थायी रूप से 365 मीटर की गहराई पर स्थापित है, और NTNU (नार्वे विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय) के माध्यम से परीक्षण और अनुसंधान गतिविधियों के लिए उपलब्ध है। हम आने वाले वर्षों में Fieldsgard फ़ील्ड में एक समान डॉकिंग स्टेशन और अधिक डॉकिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बनाते हैं।

(स्नोर क्षेत्र पर यूआईडी के संभावित उपयोग का मूल्यांकन जारी है। इस वर्ष के अंत में एक अंतिम निर्णय होने की उम्मीद है)।

एक स्टैंडअलोन सबसिंग डॉकिंग स्टेशन। (स्रोत: ब्लू लॉजिक)