ड्रिल-टेक ट्रेंड: हाइब्रिड रिग्स, ऑटोमेशन

द मेर्सक गैलेंट जैक-अप (फोटो: ओले जोर्गन ब्राटलैंड / इक्विनोर)

बैटरी द्वारा संचालित एक अर्धचालक या जैक-अप ड्रिल रिग पर सवार पूरी तरह से स्वचालित ड्रिलिंग अभी एक वास्तविकता बन गई है। जैसे ही मई 2019 चल रहा था, नए, आधुनिक रिसावों को और अधिक अन्वेषण के आदेश दिए जा रहे थे, और आठ आधुनिक रिसावों से कम नहीं - सात अर्धव्यास और एक जैक-अप - को डिजिटल स्वचालन के माध्यम से उन्नत करने के बाद ड्रिलिंग अभियानों के लिए जुटना जाना जाता था और / या बैटरी पावर। ऑपरेटरों के लिए दांव तेज, सस्ता पूरा होने का समय, ग्रीन क्रेडेंशियल्स और भर्ती पूल की पेशकश करने की क्षमता सुरक्षित है, "क्लाउड-फ्रेंडली" कार्यस्थल।

नॉर्वे में रिग मालिकों के लिए दांव पर, कम से कम, यहां ड्रिल करने का अधिकार है और साथ ही ओस्लो एनओएक्स फंड से 80% ग्रीन इन्वेस्टमेंट पर छूट देता है, नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को कम करने के लिए व्यवसायों के लिए एक प्रोत्साहन योजना है। यही कारण है कि डेनमार्क स्थित मर्सक ड्रिलिंग और नॉर्वे स्थित उत्तरी ड्रिलिंग अब अपने "छठी पीढ़ी" और "सातवीं पीढ़ी" ड्रिल रिसाव को दुनिया की पहली बैटरी संचालित प्रसाद के रूप में उन्नत कर रहे हैं।

इक्विनोर और विंटर्सहॉल डीएए जैसे क्लाइंट्स द्वारा पसंद किए जाने पर, मेर्सक पावर स्तरों और मुख्य इंजनों और इलेक्ट्रिक डीपी पावर के बीच साझाकरण का प्रबंधन और निगरानी करने के लिए शिप-स्टाइल ऊर्जा उत्सर्जन दक्षता सॉफ्टवेयर के साथ हाइब्रिड पावर का संयोजन कर रहा है। पांच साल पुराने, "अल्ट्रा-कठोर वातावरण XLE जैक-अप" Maersk Intrepid में नए विद्युत सवार "ऑल-इलेक्ट्रॉनिक" स्वचालन प्रणालियों के लिए मार्ग प्रशस्त करेंगे। अब के लिए, हालांकि, मार्टिन लिंगे मैदान में इक्विनोर के लिए ईंधन की खपत और उत्सर्जन के लिए "डेटा खुफिया" लागू किया जाएगा। Maersk के अनाम सिस्टम इंटीग्रेटर एक यार्ड में विद्युत अपग्रेड नहीं करेगा, लेकिन "पानी पर", क्योंकि रिग पहले से ही अनुबंध के तहत है।

दिसंबर 2018 में, उत्तरी ड्रिलिंग ने वेस्ट मीरा सेमिनस की डिलीवरी ली। जब हमने उत्तरी सीईओ, स्कॉट मैकरेकेन से संपर्क किया, तो रिग अधिक ऑटोमेशन और नई बैटरी पावर से लैस होने के बाद एक आश्रय वाले नॉर्वेजियन शिपयार्ड को छोड़ रहा था और ह्यूस्टन में ओटीसी के लिए मैकरीकेन तैयार हो रहा था। एक सबसे आधुनिक अर्धवृत्त, वेस्ट मीरा कुओं को ड्रिल करने और रिकॉर्ड समय में पूरा करने के लिए सुसज्जित है।

पहली स्वचालित, हाइब्रिड अर्ध-परिवर्तनीय ड्रिल रिग: वेस्ट मीरा (फोटो: उत्तरी ड्रिलिंग)

McReaken एक नए कार मालिक का गौरव महसूस कर रही थी: “लगभग 30% ईंधन दक्षता की उम्मीद है और साथ ही NOx में भी इसी तरह की कमी आई है। इसका मतलब है कि हम NOx फंड में शामिल होने के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, और यदि हम कटौती करते हैं और दिखाते हैं, तो हमें आंशिक प्रतिपूर्ति मिलेगी [बैटरी पावर में निवेश पर]। ”

फिर भी, नोवा क्षेत्र में विंटर्सहॉल डीईए के लिए ईंधन दक्षता केवल बचत का एक हिस्सा है। “हम प्रौद्योगिकी का बड़े समय में लाभ उठा रहे हैं। रिग मैनेजमेंट सिस्टम और ड्रिल टेक की खूबी यह है कि अन्य ड्रिलिंग क्षमताएँ पाइप-हैंडलिंग, वायर से डेटा-कलेक्शन इत्यादि पर काम करती हैं। यह सातवीं पीढ़ी की रिग है जो हमें इस पर हर तरह की तकनीक लगाने की अनुमति देती है। Seadrill ने इसे इस तरह से आदेश दिया। हमने इसे यार्ड से खरीदा है। ”

DNV GL द्वारा भविष्य की तकनीकी रिपोर्ट के अनुसार, अधिक कुशल ड्रिलिंग - और 2025 तक स्वचालित ड्रिलिंग ऑपरेशन - "ऑपरेशन में" होगा। यह सुझाव देता है कि ये नए नॉर्वे के उत्सर्जन मानकों के साथ-साथ ईंधन की बचत और "ऑनलाइन" ड्रिलिंग का पालन करने के लिए इच्छुक तेल कंपनियों के अनुरोध पर कठोर ठेकेदारों द्वारा उठाए गए शुरुआती कदम हैं जो वास्तविक रूप से विस्तृत और जलाशय रिपोर्ट (Schlumberger) देख सकते हैं। समय-समय पर उभरते डिजिटल ड्रिलिंग उपकरण द्वारा सक्षम।

प्रारंभिक मूवर्स
"वहाँ कोई विशेष रूप से कोई तकनीक है, लेकिन अपने ग्राहकों के लिए एक फर्क करने के लिए एक संपूर्ण दृष्टिकोण है," AGB Sundal Collier रिग विश्लेषक Lukas Daul नवीनतम किट पर लोड करके रिसाव की प्रवृत्ति के और अधिक प्रतिस्पर्धी बनने के बारे में कहते हैं। “कुएं को ड्रिल करने और कुएं से समग्र लागत कम करने के लिए आवश्यक समय को कम या तेज करने का अंतिम लक्ष्य। यही मंत्र है। ”

हम अब अन्य रिग्स के बारे में भी बात कर रहे हैं, जो अपग्रेड कर रहे हैं - ओडफजल, अवील्को, ट्रांसोकेन, एनस्कोकोवन - नए ड्रिल-टेक गठबंधनों और लाइसेंसों के तहत और स्वामित्व शेयरों द्वारा जुड़े औद्योगिक सहयोगियों द्वारा किए जा रहे काम। वेस्ट मीरा चश्मे के मूल आयुक्त सद्रिल थे। अगस्त 2018 में, उन्होंने सेमी-सब-वेस्ट हरक्यूलिस और वेस्ट फीनिक्स में सवार रियल-टाइम मॉनिटरिंग सिस्टम लगाने के लिए कोंग्सबर्ग मैरीटाइम और कोंग्सबर्ग डिजिटल को काम पर रखा। लक्ष्य अच्छी तरह से इतिहास डेटा के साथ इलेक्ट्रॉनिक वेल स्पेसिफिक ऑपरेशनल गाइडलाइंस, या ईडब्ल्यूएसओजी के लिए लुक-फॉरवर्ड ड्रिलिंग ऑप्स, निवारक रखरखाव और अच्छी सुरक्षा के लाभ के लिए हर किसी की विशेषज्ञता को ऑनलाइन रखना था। Odfjell ड्रिलिंग सूट का पालन करने के लिए त्वरित था और अपने स्वयं के वास्तविक समय के लिए "एडवाइजरी समाधान" के लिए कोंग्सबर्ग मैरीटाइम को काम पर रखा गया, जिसका उद्देश्य सुरक्षा को बढ़ाने और छठी पीढ़ी के सेमसुब डिप्सिया स्टवान्गर के लिए डाउनटाइम को समाप्त करना था, जो तब संचालन के लिए संचालन के लिए किनारे आधारित ऑनलाइन विशेषज्ञता से लाभ उठा सकता था दूर दक्षिण अफ्रीका के अपतटीय। एक कोंग्सबर्ग रिसर प्रबंधन प्रणाली और एक कोंग्सबर्ग सूचना प्रबंधन प्रणाली पैकेज का हिस्सा थे।

दीपसेवा स्टैंगर सेमीसुब (फोटो: ओडफेल ड्रिलिंग)

यह देखना आसान है कि बैटरी ने वेस्ट मीरा और मर्सक इन्ट्रिडिड को कैसे चलाया और फिर ऑपरेटरों के लिए बचत पर ढेर - और यही हो रहा है। अप्रैल 2019 में, इक्विनोर ने शेयरधारकों को सूचित किया कि यह अधिक कुओं को तेजी से ड्रिलिंग कर रहा था और एक साल पहले की तुलना में 10% कम पैसे के लिए, और अधिक "गुणवत्ता समय" परीक्षण खर्च कर रहा था। जो भी बिग डेटा ड्रिल बिट के प्रत्येक स्पिन से व्युत्पन्न किया जा रहा है, द लॉयड की रजिस्टर रिपोर्ट जिसे द टेक्नॉलॉजी रडार कहा गया है, का कहना है कि तेल कंपनियां वास्तव में विश्वास करती हैं कि एक रिग की भविष्य कहनेवाला एनालिटिक्स "ड्रिल बिट स्थानों का अनुमान लगाने के लिए मशीन लर्निंग का उपयोग करके प्रति रिग $ 325,000 बचा रही है।"

"अंत में, मैं एक विशेष रूप से गेम-चेंजर होने के नाते नहीं देखता, सिवाय इसके, शायद, डिजिटलाइजेशन और ऑटोमेशन," डौल कहते हैं, जो संस्थागत निवेशकों के लिए पूरे दिन रिग्स देखता है, और जो सिर्फ एक दौरे से वापस आ गया था बर्गन के पास एक यार्ड में एक डिजिटल उन्नयन प्राप्त करने वाली रिग।

नया मानक
डीपवाटर हैवीवेट ट्रांसोकेन के लिए, फरवरी 2019 में स्वचालित होने की चाल और अधिक उन्मत्त हो गई, जब प्रबंधन ने केंद्रीकृत स्वचालित ड्रिलिंग नियंत्रण (ADC) के साथ पांच अपतटीय रिगों को अपग्रेड करने का फैसला किया, जो ड्रिल-टेक आपूर्तिकर्ताओं, MHWirth, NOV और सेक्कल के सर्वश्रेष्ठ के लिए “ ड्रिलिंग करते समय पैठ की उच्च दर, अत्यधिक स्थिर तल छेद दबाव और परहेज (उछाल) प्रभाव और (किक) का शीघ्र पता लगाना ”। Transocean Enabler 2017 में पहली ADC प्रणाली का परीक्षण किया गया था और तुरंत इक्विनोर के लिए तेजी से कारोबार का समय दिया। अच्छी तरह से अखंडता और सुरक्षा अनगिनत इलेक्ट्रॉनिक टैग या सेंसर से लाभान्वित हुई जिसमें एक प्रारंभिक चेतावनी शामिल है। जैसा कि हम इन पंक्तियों को लिखते हैं, Transocean Spitsbergen, Transocean Norge, Transocean Encourage, Transocean Equinox और Transocean Endurance सभी ADC में अपग्रेड हो रहे थे।

एनओवी अपने पहले से ही डिजिटलाइज्ड ड्रिलिंग कंट्रोल पैकेज के लिए जाना जाता है, वहीं अकास्टर के स्वामित्व वाली MHWirth को टेंशनर और हाइड्रोलिक सिलेंडरों जैसे बड़े-हार्डवेयर आइटम के लिए जाना जाता है। फिर भी, वे भी स्वचालन और बिजली-हाइड्रोलिक की एक नई लाइन को लागू करने में व्यस्त हैं, बजाय विशुद्ध रूप से हाइड्रोलिक राइजर और स्ट्रिंग टेंशनर सिस्टम के। यह नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एकीकरण करते हुए कम ऊर्जा के साथ अधिक बल प्रदान करेगा। (अकास्टर इन्वेस्टमेंट फैमिली) में सिस्टर कंपनियों में ड्रिलर्स अवील्को और ओडफजेल शामिल हैं।

मॉडल-आधारित स्वचालित ड्रिलिंग-कंट्रोल कंपनी सेकल अपने DrillTronics सॉफ्टवेयर को अपग्रेड के लिए स्लेट किए गए सभी पांच ट्रांसोसियन रिग्स के ड्रिल-कंट्रोल सिस्टम (DCS) में एम्बेड करेगी। यह अच्छी तरह से घटनाओं से बचने के लिए ड्रॉ वर्क्स, टॉप ड्राइव और कीचड़ पंपों को नियंत्रित करके अधिकांश ड्रिलर के दोहराव कार्यों को स्वचालित करेगा। निस्संदेह, सॉफ्टवेयर एक ड्रिलर के संभावित कार्यों को निर्धारित करता है - स्ट्रिंग त्वरण, गति, रोटेशन, पंप स्टार्टअप और प्रवाह दर - डाउनहोल दबाव को स्थिर करने के लिए। "बिगड़ती ड्रिलिंग स्थितियों" की इस प्रारंभिक पहचान और त्वरित परिहार ने ठोस रूप से महंगी ड्रिलिंग दुर्घटनाओं और मामूली घटनाओं की एक सीमा को पूर्व निर्धारित किया है। इसलिए, पैकेज आइटम DrillTronics, अकेले ड्रिल टाइम को 4% (इक्विनोर) से 8% (कुछ का कहना है 20%) में कटौती करने में सक्षम है। कुछ के लिए मुसीबत यह है कि वे इसे तब तक नहीं कर सकते जब तक कि वे पहले से ही कुछ डिजिटल नहीं हो जाते।

स्वचालित रिग: व्युत्पन्न से काम स्टेशन (छवि: इक्विनोर / MHWirth)

पश्चिम मीरा
"मुझे लगता है कि यह एक अच्छी बात है," मैककेरेन स्वचालित ड्रिलिंग के बारे में कहते हैं। “जितना सुरक्षित हम इसे करते हैं, उतना बेहतर है। जितनी जल्दी हम इसे करते हैं, ड्रिलिंग प्रयास उतना ही कुशल होता है। बोनस यह है कि एक संरचनात्मक बदलाव है, साथ ही ड्रिलिंग और फोकस पूरा करने के बजाय केवल ड्रिल दरों में परिवर्तन होता है। ”

उत्तरी ड्रिलिंग के कारण बैटरी चालित वेस्ट मीरा में एक कम उत्सर्जन था, जो स्वचालित ड्रिलिंग लाता है ताकि सबसे अच्छा डिजिटलीकरण हो।

“हमने यह समझने की क्षमता देखी कि हमारे उपकरण और विशेष रूप से ड्रिल बिट क्या कर रहे हैं और अधिक कुशलता से काम कर रहे हैं। यह एक प्रवृत्ति है, एक बदलाव, "मैकरैकन कहते हैं," मैनुअल [ड्रिलिंग] ब्रेक अभी भी बाहर हैं, लेकिन वे एक प्रीमियम नहीं खींच रहे हैं, और वे उन रिश्तों या संपर्कों को प्राप्त नहीं कर रहे हैं जो हमारे पास हैं। "

इस बीच, एक और धमाका - अकास्टर के स्वामित्व वाली ओडफजेल ड्रिलिग का डीपसी स्टैवनेर - अपने ई-अपग्रेड के लिए नॉर्वेजियन यार्ड में रुकने वाले आर्कटिक के रास्ते पर है। यह कथित तौर पर बोर्ड पर "थर्ड-पार्टी" ड्रिलिंग उपकरण है, और यह MHWirth का हो सकता है, हालांकि एक और ओडफेल व्यापार प्रभाग अपनी खुद की ड्रिल-टेक बनाता है।

कई रिसावों को खत्म कर दिया गया है, जो कि बचते हैं जो ऑपरेटर चाहते हैं कि बचत, अनुपालन और समग्र डिजिटलकरण प्रदान करने के लिए अतिरिक्त प्रतिस्पर्धी हैं। वास्तविक समय में फिर से ड्रिल बिट से संवेदी डेटा के अलावा, शल्मबर्गर देखें), डिजिटाइज्ड रिग्स को नियोजित करने वाले ऑपरेटर अब प्रेडिक्टिव एनालिटिक्स के दिए गए लाभों को देख सकते हैं, क्योंकि अधिक इंजीनियरिंग आउटफिट में डिजिटल, विश्लेषणात्मक सॉफ्टवेयर टूल मौजूद हैं जो डेरिक और ड्रिल फ्लोर को कवर करते हैं।

उन्नयन अभी समय में हैं। ओस्लो का कहना है कि 2019 और 2021 के बीच रिग्स और प्लेटफ़ॉर्म द्वारा ड्रिल किए जाने के लिए अन्वेषण, उत्पादन और मूल्यांकन कुओं में $ 31.12 बिलियन हैं: अकेले इस वर्ष 60 अन्वेषण कुओं। इसने कठोर बाजारों को कस दिया है, और केवल सही मायने में डिजिटल किसी भी काम में लग रहे हैं।

"एक फायदा यह है कि हम [तकनीकी रूप से] पकड़ नहीं रहे हैं," मैकरकेन कहते हैं। “यह अच्छा है कि अब हम इसे गले लगा सकते हैं। हम इसके बारे में इतने लंबे समय से बात कर रहे हैं। यह बहुत अच्छा है कि हम इसे ला सकते हैं और इसे इसमें बाँध सकते हैं। ”

हालांकि, कुछ रिग ठेकेदारों ने सालों पहले उन्नत रिग का आदेश दिया और अब केवल 'द डाउनटर्न' के कारण ही ऑटोमेशन में गोता लगा रहे हैं। और फिर आधुनिक हैं, नहीं तो ब्रांड-नए, रिग्स।

“ऐसा नहीं है कि आप 30 साल की रिग ले सकते हैं और इसे प्लेस्टेशन में बदल सकते हैं। McReaken का कहना है कि नई परिसंपत्तियों और पुरानी परिसंपत्तियों के बीच अंतर करने के लिए अधिक स्वचालित प्रक्रिया नहीं है।

"सब कुछ ट्रैक करने वाले सेंसर के साथ, आपको एक नए रिग के साथ एक सिर मिलता है। कितने सेंसर? हो सकता है कि एक नए निर्माण पर 15,000, या 20 साल की रिग पर दो, “वह कहते हैं। "यह रकम की तरह है। सिर्फ इंजीनियरों से बात करो। वे दिन भर इसके बारे में बात कर सकते हैं। ”

पहला हाइब्रिड जैक-अप: मेर्स्क ड्रिलिंग का मेर्स्क गैलेंट जैक-अप (फोटो: मेर्सक ड्रिलिंग)