AWT, ब्लाउंट, चार्टवेल साइन ऑफशोर वेसल डील

चित्र: चार्टवेल मरीन

यूएस ऑफशोर विंड फार्म सपोर्ट कंपनी अटलांटिक विंड ट्रांसफर (AWT) ने चार्टवेल मरीन द्वारा विकसित एक मल्टी-मिलियन-डॉलर, मार्केट-टू-ऑर्डर के लिए दो अत्याधुनिक चार्टवेल 24 क्रू ट्रांसफर वेसल्स (CTVs) पर हस्ताक्षर किए हैं।

ईस्ट कोस्ट से दूर नए पवन खेतों के समर्थन में तैनात किए जाने वाले जहाजों का निर्माण ब्लाउंट बोट्स द्वारा किया जाएगा, जिसकी डिलीवरी 2020 तक होनी है।

"अमेरिकी अपतटीय पवन डेवलपर्स और परिसंपत्ति मालिकों की मांगों को पूरा करना - जिनमें से कई की यूरोपीय क्षेत्र में पृष्ठभूमि है - घरेलू आपूर्ति श्रृंखला फर्मों को मौजूदा प्रौद्योगिकी, पूंजीगत सीख और सर्वोत्तम अभ्यास को भुनाने की आवश्यकता है, जबकि संचालन की अनूठी आवश्यकताओं का जवाब देते हुए अमेरिकी पानी, "नाव बिल्डर से एक प्रेस नोट कहा।

AWT चार्टवेल 24 के साथ इन चुनौतियों का सामना करने में सक्षम होगा - एक पोत डिजाइन जिसे आगे बढ़ने वाली अमेरिकी अपतटीय हवा में तकनीकी उपलब्धता और सुरक्षा के लिए मानक स्थापित करने की उम्मीद है। "चार्टवेल मरीन ने यूरोपीय बाजार में ऑपरेशन से प्राप्त सभी प्रगति के साथ सीटीवी प्रदान करने के लिए उपयोगकर्ता के विचारों को ध्यान में रखा है, लेकिन अमेरिका के लिए सिलवाया गया है," यह कहा।

नए जहाज अमेरिकी पर्यावरण नियमों और परिचालन स्थितियों का अनुपालन करने के लिए संशोधित चार्टवेल 24 का एक विशेष मॉडल होगा। विशेष रूप से, जहाजों को विशेष रूप से अनुकूलित 65-फुट पतवार के साथ, उत्तर-पूर्वी सीबोर्ड से सुरक्षित राइट व्हेल के प्रवास मार्ग की रक्षा करने वाले कानून के अनुरूप होगा। इस पतवार को अटलांटिक समुद्र की स्थिति को संभालने के लिए और अनुकूलित किया गया है, जो डिजाइन और निर्माण में उच्चतम मानकों को अनिवार्य करता है।

चार्टवेल मरीन के प्रबंध निदेशक एंडी पेज ने कहा: “न्यू इंग्लैंड के तट से दूर की स्थितियों के बारे में हमारे ज्ञान के आधार पर, हमने इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए अपने डिजाइन में संशोधन किया। समुद्री नियमों का अनुपालन कर्मियों की सुरक्षा के लिए केवल दूसरा है, इसलिए हमने यह सुनिश्चित किया है कि अटलांटिक विंड ट्रांसफर और इसके ग्राहकों को सुरक्षा और तकनीकी उपलब्धता के उच्चतम संभव मानकों को प्राप्त करते हुए, इन सभी बॉक्सों को टिक करने वाले एक पोत से लाभ होगा। ”

अटलांटिक विंड ट्रांसफर के सीईओ, चार्ल्स डोनडियो ने कहा: “हमारी क्रू ट्रांसफर वेसल कंपनी रोड आइलैंड में अपतटीय पवन का समर्थन करने वाली पहली कंपनी थी, वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में वर्तमान में केवल और केवल सीटीवी चल रही है। यह हमारे लिए एक और बड़ा मील का पत्थर है क्योंकि हम अपने ऑपरेशन का विस्तार करते हैं और संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के साथ स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला का समर्थन करना चाहते हैं। ”

“हमने पिछले सात वर्षों से एंडी पेज के साथ मिलकर काम किया है और स्थापित यूरोपीय सीटीवी ऑपरेटरों के साथ बातचीत के साथ-साथ पिछले अनुभव के आधार पर, हम जानते थे कि चार्टवेल 24 हमारे भविष्य के ग्राहकों की सेवा के मानकों को पूरा करने के लिए सही पोत था। हमें पूरा विश्वास है कि ब्लाउंट बोट्स से तैयार पोत एक क्लास-लीडिंग, यूएस-फ्लैग्ड, जोन्स-एक्ट कंप्लीटरी पोत होगा। ”

ब्लाउंट बोट्स उभरते हुए अपतटीय पवन उद्योग के एक प्रमुख खिलाड़ी हैं, जिन्होंने 2015 में अटलांटिक विंड ट्रांसफर के लिए पहली बार यूएस फ्लैग किए गए क्रू ट्रांसफर वेसल का निर्माण किया था, जो "अटलांटिक पायनियर" था - जिसके बदले में पहली यूएस हेलिकॉप्टर विंड फ़ार्म को बंद करने के लिए कमीशन किया गया था। द्वीप, रोड आइलैंड। वॉरेन, रोड आइलैंड में ब्लाउंट बोट्स शिपयार्ड का केंद्रीय स्थान, अटलांटिक विंड ट्रांसफर जैसी कंपनियों को सीटीवी की आपूर्ति करने के लिए उन्हें उत्कृष्ट रूप से रखा गया है।

ब्लंट बोट्स के अध्यक्ष और मुख्य वित्तीय अधिकारी, मार्सिया ब्लौंट ने कहा: “जैसे-जैसे अपतटीय बाजार बढ़ता है, वैसे-वैसे अमेरिकी निर्मित सीटीवी की भी मांग बढ़ने लगती है। चार्टवेल की सिद्ध डिजाइन के लिए जहाजों का निर्माण हमें यूरोपीय इंजीनियरिंग इंजीनियरिंग के साथ यूरोपीय डिजाइन विशेषज्ञता के लिए सक्षम बनाता है और घरेलू आपूर्ति श्रृंखला का समर्थन करता है क्योंकि यह ताकत से ताकत के साथ जाता है। "