Decommissioning पर एक नया तिरछा

(फोटो: MW Visuals Ltd.)

1980 के दशक में सतह से 60 डिग्री के कोण पर ड्रिल किए गए उथले गैस जलाशयों ने एक अद्वितीय डीकोमिशनिंग चुनौती पेश की है - जिसके परिणामस्वरूप एक नया डिजाइन मॉड्यूलर प्लग और परित्याग (पी एंड ए) इकाई है।

जब यह डीकमीशनिंग की बात आती है, तो कई ऑपरेटर्स के सामने चुनौती होती है कि वे अपने कुओं को कैसे डिमोशन करें। कई प्लेटफार्मों में या तो कभी भी डेरिक नहीं था या इसे बनाए नहीं रखा गया था, इसलिए महंगे रिग बहाली कार्यक्रमों की जरूरत है, एक जैक-अप रिग लाया या सुविधा में स्थापित एक मॉड्यूलर पैकेज।

डीपी 3 और डीपी 4 के लिए स्पिरिट एनर्जी के मोरचेम्बे बे कॉम्प्लेक्स में, पूर्व आयरिश सागर में, पश्चिम इंग्लैंड में अपतटीय, इन विकल्पों में से कोई भी विकल्प उपलब्ध नहीं था; जहाज पर या कहीं से कोई रिग उपलब्ध नहीं था, जो प्लेटफार्मों कुओं तक पहुंच सकता था - क्योंकि वे तिरछी कुएं हैं, जिन्हें मंच से 60 डिग्री के कोण पर ड्रिल किया गया है। मोर्केम्बे बे ड्रिलर और फ्लेम - जिनके अद्वितीय ड्रिलिंग पैकेज अब मौजूद नहीं हैं - उन्हें इस क्षेत्र के लिए डिज़ाइन और निर्मित दो रिग्स से ड्रिल किया गया था।

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1980 के दशक में पिछले मालिक ब्रिटिश गैस द्वारा इन तिरछी कुओं को ड्रिल किया गया था जब दिशात्मक ड्रिलिंग तकनीक उतनी उन्नत नहीं थी जितनी आज है। मंच से इस 60 डिग्री के कोण पर ड्रिलिंग का मतलब उस समय पारंपरिक ड्रिलिंग की तुलना में काफी अधिक आउटरीच संभव था। एसपीई / आईएडीसी ड्रिलिंग कॉन्फ्रेंस में प्रस्तुत किए गए एसपीई पेपर एसपी 16151-एमएस का कहना है, "तिरछी ड्रिलिंग के लिए चयन करने से, स्टेज I विकास को केवल सात के विपरीत तीन ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की आवश्यकता थी, अगर ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया जाना था।" न्यू ऑरलियन्स में, 1987 में। जबकि इसने Morecambe Bay के लिए काम किया, यह आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक नहीं है; ब्रिटेन में किसी अन्य अपतटीय क्षेत्र ने इसका इस्तेमाल नहीं किया और यह कहीं और से बहुत कम ज्ञात है (आपके लेखक ने 1960 के दशक में एक "टिल्ट रिग" अपतटीय पेरू के उपयोग का संदर्भ पाया था (SPE-2312-MS), शायद पश्चिम अफ्रीका को छोड़कर।

हालांकि इस प्रकार के कुएं असामान्य हैं, आत्मा ऊर्जा की मोर्केम्बे खाड़ी में बड़ी संख्या में हैं। मैदान में कुल 50 कुएँ हैं, इसके आठ प्लेटफार्मों में से छह में विभाजित है, जिसमें चार उप कुएँ हैं। प्लेटफार्म कुओं में से, 28 DP3 पर चार और DP4 सुविधाओं पर चार के साथ तिरछा कुआँ हैं, जो कि उनके उत्पादक जीवन के अंत तक पहुँचने के लिए क्षेत्र में पहला मंच हैं (जबकि अन्य का नवीनीकरण किया जा रहा है)।

इस चुनौती का सामना करते हुए, स्पिरिट एनर्जी समाधान के लिए बाजार में गई। एक जर्मन टनल बोरिंग टेक्नोलॉजी फर्म के पसंदीदा वेंडर हेरनेकेनचट ने अपने मौजूदा ऑनशोर स्लांट वेल ड्रिलिंग पैकेज का लाभ उठाया। आत्मा ऊर्जा में परियोजना प्रबंधक डोनाल्ड मार्टिन कहते हैं, "अपतटीय ड्रिलिंग तकनीक को फिर से डिज़ाइन करने के बजाय, आप ऊर्ध्वाधर और तिरछी कुओं के बीच हाइड्रोलिक मस्तूल को झुका सकते हैं।" तकनीक को अपतटीय के लिए महत्वपूर्ण संशोधनों की आवश्यकता थी, जिसमें ड्रिल डेक के चारों ओर स्किड करने की क्षमता और प्रत्येक कुएं के लिए सही कोण पर संरेखित करने के लिए मस्तूल को घुमाना शामिल था।

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यह एक मॉड्यूलर प्रणाली है, फुटप्रिंट में लगभग 12-14 वर्ग मीटर और 30 मीटर ऊंची, सभी पीएंडए ऑपरेशंस के लिए 90-45 डिग्री के कोण से कुएं में प्रवेश करने में सक्षम है, वायरलाइन से लेकर मिलिंग ऑपरेशन तक और ट्यूबिंग खींचने से लेकर कंडक्टर खींचने तक। किसी एक हिस्से का वजन 30 मीट्रिक टन से अधिक नहीं होता है, जिससे प्लेटफॉर्म क्रेन का उपयोग करना आसान हो जाता है, और कुल पैकेज का वजन 200 मीट्रिक टन से कम होता है। इसका एक स्व-चालित स्किडिंग बेस है, जो एक हाइड्रोलिक पावर यूनिट द्वारा संचालित है, जिसका अर्थ है कि यह अच्छी तरह से खाड़ी के चारों ओर घूम सकता है, जबकि इसकी रोटरी तालिका पूर्ण 360 डिग्री के माध्यम से घूम सकती है, इसलिए यह लेजर की मदद से प्रत्येक कुएं तक पहुंच सकती है संरेखण उपकरण मस्तूल के शीर्ष पर शीर्ष ड्राइव पर मुहिम शुरू की। डिज़ाइन के दौरान प्रत्येक प्लेटफ़ॉर्म का 3 डी लेजर स्कैन यह सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि डिज़ाइन प्रत्येक अच्छी तरह से एक्सेस करने में सक्षम होगा। मस्तूल खुद को एक हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ उतारा या उठाया जाता है, जो तब बंद होता है, जब स्थिति में होता है। यूनिट कर्मियों के लिए जोखिम को कम करने के लिए स्वचालित हैंडलिंग सिस्टम के साथ ड्रिलिंग कंट्रोल केबिन के साथ आता है। "हम
मार्टिन ने कहा कि एक लोडिंग क्रैडल के साथ एक बीस्पोक ब्लोआउट प्रजेंटर (बीओपी) भी बनाना था, ताकि वह वेलहेड्स को 60 डिग्री की स्थापना को संभाल सके, ”मार्टिन कहते हैं।

इस समस्या को हल करना लगभग तीन साल की चुनौती रही है। लेकिन, जून में कारखाना स्वीकृति परीक्षण के बाद, सिस्टम अब अच्छी तरह से इंजीनियरिंग फर्म पेट्रोफैक के साथ बनाया गया है और ड्रिलिंग ऑपरेटर बोरर ड्रिलिंग ने डीपी 4 प्लेटफॉर्म पर इसकी डिजाइन और स्थापना का समर्थन किया है, जहां अगस्त के मध्य में, इसने अपना पहला पीएंडए ऑपरेशन शुरू किया। P & A संचालन के दौरान DP4 पर बोर्डिंग स्टाफ का समर्थन करने के लिए, Sprit Energy आवास के लिए Borr Ran jack-up का उपयोग कर रहा है।

स्पिरिट एनर्जी पैकेज का मालिक है, लेकिन कहते हैं कि यह एक मॉड्यूलर पीएंडए सिस्टम की जरूरत के लिए इसे किराए पर देने को तैयार होगा - यह ऊर्ध्वाधर और साथ ही तिरछी कुओं तक पहुंचने में सक्षम है। “हम कुछ स्टार्ट-अप चुनौतियों की उम्मीद कर रहे हैं, निश्चित रूप से, लेकिन हमारा शुरुआती शेकडाउन यह सीखने के लिए उपयोगी होगा कि इसका उपयोग करना कितना अच्छा है। कैसे कुशलता से मॉड्यूल का निर्माण, इसे चारों ओर ले जाने और भविष्य के कुओं और decommissioning परियोजनाओं के लिए उन शिक्षाओं को लागू करने, मार्टिन कहते हैं। "विकास का अगला चरण एक कम लागत वाली पारंपरिक निर्माण पट्टी में क्रेन, तिरछी इकाई और उस पर कुछ सीमेंट सिस्टम के साथ लागत को और नीचे लाने के लिए लाया जा सकता है।"

Herrenknecht द्वारा 'तिरछा कुआँ' P & A इकाई, जुलाई के बाद स्पिरिट एनर्जी के DP4 प्लेटफॉर्म पर काम करने के लिए स्थापित और तैयार। (फोटो: स्पिरिट एनर्जी)