Toisa OCV बेड़े के क्या बने?

Toisa Patroklos, Allseas द्वारा खरीदे गए और किले का नाम बदला, नॉर्ड स्ट्रीम 2 पाइपलाइन परियोजना पर पायनियरिंग स्पिरिट का समर्थन करता है (फोटो: Allseas)

जुलाई 2017 में, लगभग 1 बिलियन डॉलर के कुल ऋण के साथ, ग्रेगरी कैलिमनोपुलस ने टॉयसा लिमिटेड का नेतृत्व किया, जो अपने बेड़े को बेचने से मजबूर था। अपतटीय इतिहास में सबसे बड़ी और सबसे अधिक व्यवस्थित बिक्री में से एक का पालन किया गया था, और इस लेख के उद्देश्य के लिए हम विशेष रूप से टोइसा निर्माण पोत बेड़े के समापन पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

अपतटीय निर्माण जहाजों (OCV) ने टोइसा बेड़े के कुल आकार का लगभग 25% बनाया और दो साल की बिक्री के दौरान 180 मिलियन डॉलर से अधिक उत्पन्न किया। इन संपत्तियों का क्या हो गया है? अब उनका मालिक कौन है? क्या उन्हें सफलतापूर्वक पुनर्निर्मित किया गया है, और यदि हां, तो वे किस अनुबंध पर काम कर रहे हैं?

तोइसा पटरोलोस
पहले जहाज को बेचा जाने वाला टोइसा बेड़ा, तोइसा पैट्रोकलोस के मुकुट में गहना था। HHI ने DP3 का निर्माण किया, Ulstein HX102 डिजाइन पोत मूल रूप से 200 मिलियन डॉलर की अनुमानित कीमत के लिए जनवरी 2013 में ऑर्डर किया गया था। नवंबर 2017 में Allseas द्वारा $ 95 मिलियन में खरीदे जाने पर यह पोत अभी भी निर्माणाधीन था। बिक्री से पहले वेसेल्सवैल्यू का मूल्य $ 98 मिलियन था, यह सुझाव देते हुए कि ऑलसीस ने एक आकर्षक कीमत वाली इकाई का अधिग्रहण किया।

इस जहाज को मार्च 2018 में वितरित किया गया और किले का नाम बदल दिया गया। अब यह विशेष रूप से ऑलसीज की परियोजनाओं पर काम करता है जो कि पाइपले का समर्थन प्रदान करता है और खुले बाजार के लिए उपलब्ध नहीं है। नीचे नॉर्ड स्ट्रीम 2 पाइपलाइन परियोजना पर काम कर रहे वर्तमान स्थान से पता चलता है कि ऑलशेस बेहेमोथ पिपेलय पोत पायनियरिंग स्पिरिट का समर्थन करता है।

पहले नॉर्ड स्ट्रीम 2 पाइपलाइन प्रोजेक्ट पर काम करने वाली फोर्टिस ने पहले तोइसा पैट्रोकलोस नाम दिया था। लाल रेखा नॉर्ड स्ट्रीम 1 पाइपलाइन पर प्रकाश डालती है (चित्र: VesselsValue)

तोइसा पर्सस
अगली OCV बिक्री तक लगभग एक साल बीत गया, इस बार यह Toisa Perseus बहुउद्देशीय समर्थन पोत (MPSV) (113.6 LOA, सितंबर 1998, वैन डेर गिएसेन) था। मैक्सिकन कंपनी नेवियरोस डेल गोल्फो एसए द्वारा $ 7.4 मिलियन में खरीदे जाने पर, पोत को कक्षा से बाहर और व्यापक उन्नयन और पुनर्सक्रियन की जरूरत थी, जो आज भी जारी है और सस्ते खरीद मूल्य की व्याख्या करता है जो कि नवियरोस उसे सुरक्षित करने में सक्षम थे। (बिक्री से पहले वेसेल्सवैल्यू का दिन $ 13 मिलियन था)।

अब फोर्ज़ा पॉज़िटानो का नाम बदलकर, पोत वर्तमान में वेरा क्रूज़ में स्थित है, जो पेमेक्स अनुबंध की तैयारी में चल रहा है, जो 1 सितंबर, 2019 से 31 अगस्त, 2020 तक खाड़ी में क्षेत्र समर्थन अनुबंध प्रदान करता है।

वेरा क्रूज़ में Forza Positano वर्तमान स्थान (छवि: VesselsValue)

तोइसा प्रोटीन
लगभग उसी समय Toisa Proteus MPSV (133 LOA, 2002, Van Der Giessen) को माइक्रोपेरी इटली को 10.85 मिलियन डॉलर में बेचा गया था। व्यापक उन्नयन और पुनर्सक्रियन की आवश्यकता के कारण पोत के कक्षा से बाहर रखे जाने के कारण यह कम कीमत फिर से है। दिलचस्प बात यह है कि इस जहाज को ब्रिटेन में खरीदा गया था और अब इसे मैक्सिको को भेज दिया गया है, जिसकी लागत के बारे में माना जाता है कि इसे खरीद मूल्य में विभाजित किया गया है।

अब नाम बदलकर प्रोटीस, पोत कैंपेक की खाड़ी में पेमेक्स के लिए क्षेत्र का समर्थन प्रदान करता रहा है। परियोजना की दिसंबर 2020 तक पूरी होने की तारीख है।

कैम्पचे की खाड़ी में काम करने वाला प्रोटीन (चित्र: वेसेल्सवैल्यू)

तोइसा पेगासस
बेचे जाने के बाद डीपी -3 गोता सपोर्ट वेसल (डीएसवी) तोइसा पेगासस (132 एलओए, 2009, आईएचसी मेरवेड) जाने-माने खरीदारों सबी 7 को बेच दिया गया। Subsea7 ने $ 38.95 मिलियन में ग्रीस के रूप में जहाज खरीदा।

बाद में वह अपग्रेड किया गया और चीन के नेशनल ऑफशोर ऑयल कंपनी के लिए काम शुरू करने के लिए पूर्व की ओर जाने से पहले नॉर्थ सी जुरा गैस क्षेत्र में सीजनल आईआरएम काम के लिए अपग्रेड किया गया।

Toisa पेगासस के लिए वायदा प्रतिबद्धता (छवि: VesselsValue)

टोइसा वेव
Toisa बेड़े से जुड़े अधिक जटिल सौदों में से एक, The Toisa Wave (87.4 LOA, 2011, वूचांग शिपबिल्डिंग) को पूर्वी नेविगेशन सिंगापुर द्वारा 6 मिलियन डॉलर के सस्ते बेसमेंट के लिए खरीदा गया था। पोत तीन अन्य बड़े एंकर हैंडलर सहित एक चार जहाज सौदे का हिस्सा था, जिसके तहत लेनदारों को खरीदार को 24 मिलियन डॉलर की कुल कीमत के लिए सभी जहाजों को लेने की आवश्यकता थी। पिछले चार वर्षों से ब्रिटेन के हल में स्थापित होने के बावजूद, जहाजों को सिंगापुर में अपने नए घर में स्थानांतरित करना पड़ा, जिसके लिए खरीदार को भारी खर्च उठाना पड़ा।

वेव को अब ENA विज़ार्ड नाम दिया गया है और वर्तमान में सिंगापुर में पूर्वी नेविगेशन के अपने शिपयार्ड में स्थित है, फिर से खरीदार के हिस्से पर एक सट्टा कदम का संकेत दे रहा है।

ENA विज़ार्ड वर्तमान में सिंगापुर में पूर्वी नेविगेशन शिपयार्ड में स्थित है (चित्र: VesselsValue)

तोइसा पलाडिन
Toisa बेड़े के दूसरे DSV, Toisa Paladin को OCV सेक्टर में एक नए प्रवेशी द्वारा खरीदा गया, स्टालवार्ट ब्रिटिश जहाज मालिक जेम्स फिशर शिपिंग को $ 20.3 मिलियन में, क्लास से बाहर रखा गया। बिक्री से पहले VesselsValue मूल्य दिन $ 24.3 मिलियन था।

2020 के दूसरे क्वार्टर में नाइजीरिया से एक्सॉनमोबिल के लिए फील्ड वर्क सपोर्ट शुरू करने के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए लास पालमास में महत्वपूर्ण उन्नयन के बाद पोत का नाम बदलकर सबटेक पालडिन रखा गया है।

तोइसा बहादुर
मई 2019 में अंतिम बिक्री, ओस्सिपैक सर्विकोस मैरिटिमोस द्वारा 2.3 मिलियन डॉलर में खरीदा जाने वाला टूइसा वैलिंट (80.5 LOA, 2005, वूहू शिनलियन) था। 2014 से मार्च 2019 तक पोत पेट्रोब्रास के लिए कार्य क्षेत्र का समर्थन करता रहा था।

Toisa Valiant का नाम बदलकर Parcel Das Paredes रखा गया है, जिसे रियो डी जनेरियो, ब्राज़ील में मार्च 2019 से शुरू किया गया है, जिसमें अगस्त 2019 तक कोई भी मौजूदा फ़ॉरवर्ड प्लान नहीं है।