अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमला किया: शिपिंग का भविष्य क्या होगा?

स्ट्राइक फाइटर स्क्वाड्रन (VFA) 213 के "ब्लैकलायंस" से जुड़ा एक F/A-18F सुपर हॉर्नेट, दुनिया के सबसे बड़े विमानवाहक पोत यूएसएस गेराल्ड आर. फोर्ड (CVN-78) के फ्लाइट डेक से उड़ान भरता है। (अमेरिकी नौसेना द्वारा मास कम्युनिकेशन स्पेशलिस्ट तृतीय श्रेणी साइमन पाइक से ली गई तस्वीर)

ईरान में राजनयिक मार्ग अब समाप्त हो चुका है, क्योंकि कल रात संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमला किया, जिससे फारस की खाड़ी और आसपास के जलक्षेत्र में वाणिज्यिक जहाजों के लिए सुरक्षा जोखिम तेजी से बढ़ गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप वैश्विक समुद्री क्षेत्र में तत्काल परिचालन और बीमा संबंधी परिणाम सामने आए हैं।

बिमको के मुख्य सुरक्षा अधिकारी जैकब लार्सन के अनुसार, इन हमलों से "फारस की खाड़ी और आसपास के जलक्षेत्र में चलने वाले जहाजों के लिए सुरक्षा जोखिम में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है," विशेष रूप से उन जहाजों के लिए जिनके अमेरिकी या इजरायली हितों से व्यावसायिक संबंध हैं।

लार्सन ने चेतावनी दी कि अमेरिकी या इजरायली संस्थाओं से व्यावसायिक रूप से जुड़े जहाजों को किसी भी जवाबी कार्रवाई में निशाना बनाए जाने की अधिक संभावना है। हालांकि, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि अन्य जहाज भी खतरे में पड़ सकते हैं - चाहे जानबूझकर या गलत पहचान के कारण।

इस क्षेत्र में पहले से मौजूद जहाजों के तटस्थ देशों, जिनमें संयुक्त अरब अमीरात और कतर शामिल हैं, के क्षेत्रीय जलक्षेत्र में शरण लेने की संभावना है। कुछ जहाज पूरी तरह से इस क्षेत्र से बाहर निकलने का विकल्प भी चुन सकते हैं। वहीं, संघर्ष क्षेत्र की ओर जा रहे जहाजों के सुरक्षा स्थिति स्थिर होने तक प्रवेश में देरी करने की संभावना है।

लार्सन ने संकेत दिया, "शुरुआती प्रतिक्रिया सतर्कता की होगी," यह देखते हुए कि उद्योग ने पिछले क्षेत्रीय तनावों से कड़े सबक सीखे हैं।

बीमा दरों में भारी वृद्धि की आशंका

बीमा बाजार भी इस संकट के लिए तैयार हो रहा है। लार्सन का अनुमान है कि क्षेत्रीय स्थिरता में अचानक आई गिरावट के कारण युद्ध जोखिम प्रीमियम में कई गुना वृद्धि होगी। इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि अमेरिका या इज़राइल के हितों से जुड़े व्यापारिक संबंध रखने वाले जहाजों को प्रभावित जलक्षेत्र में यात्रा के लिए बीमा कवरेज प्राप्त करना मुश्किल या असंभव हो सकता है। यह स्थिति अकेले ही निकट भविष्य में फारस की खाड़ी में आने-जाने वाले यातायात को काफी हद तक बाधित कर सकती है।

होर्मुज जलडमरूमध्य: अल्पकालिक व्यवधान की संभावना

ईरान के पास ऐसी नौसैनिक क्षमताएं हैं जो विशेष रूप से फारस की खाड़ी में, रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य सहित, समुद्री यातायात को बाधित करने के लिए बनाई गई हैं।

अल्पकाल में, लार्सन का आकलन था कि ईरान वाणिज्यिक जहाजों को संघर्ष क्षेत्र से पूरी तरह बचने के लिए मजबूर कर सकता है। हालांकि, उन्होंने अनुमान लगाया कि कुछ ही दिनों में, अमेरिकी वायु और नौसैनिक श्रेष्ठता से इतनी पर्याप्त सुरक्षा स्थापित हो जाएगी कि वाणिज्यिक जहाज जलडमरूमध्य और आसपास के जलक्षेत्रों से फिर से आवागमन शुरू कर सकेंगे।

संचालकों के लिए मुख्य प्रश्न यह होगा कि व्यवधान की अवधि दिनों में मापी जाएगी या यह असममित हमलों के एक लंबे अभियान में तब्दील हो जाएगी।

लाल सागर में जोखिम

इस संघर्ष के परिणाम फारस की खाड़ी से परे तक फैले हुए हैं। लार्सन ने चेतावनी दी कि ईरान के सहयोगी हौथी, लाल सागर और अदन की खाड़ी में वाणिज्यिक जहाजों पर हमले तेज कर सकते हैं।

इस तरह के घटनाक्रम से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर और अधिक दबाव पड़ेगा। हूती विद्रोहियों के पूर्व के अभियानों के बाद लाल सागर से होकर गुजरने वाला समुद्री यातायात अभी तक संघर्ष-पूर्व स्तर पर नहीं पहुंच पाया है। हमलों की एक नई लहर से और अधिक जहाज मालिकों को अपने जहाजों को केप ऑफ गुड होप के चारों ओर मोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है, जिससे एशिया-यूरोप और अटलांटिक पार व्यापार में समय और लागत दोनों बढ़ जाएगी।

लार्सन ने कहा, "कुछ लोग अभी भी यात्रा करने का फैसला करेंगे," लेकिन बीमाकर्ताओं के साथ गहन परामर्श और विस्तृत, यात्रा-विशिष्ट जोखिम मूल्यांकन के बाद ही।

अमेरिकी समुद्री चेतावनी क्षेत्र

शत्रुता के प्रकोप के जवाब में, अमेरिकी अधिकारियों ने फारस की खाड़ी, ओमान की खाड़ी, उत्तरी अरब सागर और होर्मुज जलडमरूमध्य को कवर करते हुए एक समुद्री चेतावनी क्षेत्र स्थापित किया है।

वाणिज्यिक जहाजों को सावधानी से आवागमन करने और संभव हो तो इस क्षेत्र से बचने की सलाह दी गई है। यद्यपि तटस्थ और व्यापारिक जहाजों को अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में आवागमन की कानूनी स्वतंत्रता है, अमेरिकी अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया है कि खतरनाक सैन्य अभियान चल रहे हैं और अमेरिकी नौसेना निर्दिष्ट क्षेत्र में संचालित वाणिज्यिक जहाजों की सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकती।

इस प्रकार के चेतावनी क्षेत्र की स्थापना परिचालन वातावरण की परिवर्तनशील और उच्च जोखिम वाली प्रकृति को रेखांकित करती है।

जहाज मालिकों के लिए, इस क्षेत्र से गुजरने या इससे बचने का निर्णय एक संरचित जोखिम मूल्यांकन प्रक्रिया पर निर्भर करता है।

लार्सन ने बताया कि ऑपरेटर आक्रमण करने के लिए शत्रुतापूर्ण तत्वों के इरादे, क्षमता और अवसर का मूल्यांकन करते हैं, साथ ही उनके चालक दल, पोत, माल और पर्यावरण की भेद्यता का भी आकलन करते हैं। बचाव उपायों में कड़ी निगरानी, मार्ग में बदलाव, क्षति नियंत्रण की तैयारी बढ़ाना और क्षेत्र में कार्यरत नौसेना बलों के साथ संपर्क स्थापित करना शामिल हो सकता है।

अंततः, यह निर्णय पूरी तरह से दूर रहने का हो सकता है।

लार्सन ने कहा, "जोखिम को कम करने के अंतिम निर्णय में कुछ मामलों में पूरी तरह से दूर रहने का निर्णय भी शामिल होता है," उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि प्रत्येक कंपनी की जोखिम सहनशीलता अलग-अलग होती है, जो कॉर्पोरेट संस्कृति और कर्मचारियों की स्वीकृति के स्तर से निर्धारित होती है।

एक अस्थिर बाज़ार

हालिया तनाव बढ़ने से फारस की खाड़ी - और इसके परिणामस्वरूप वैश्विक ऊर्जा और वस्तु प्रवाह - एक बार फिर भू-राजनीतिक जोखिम के केंद्र में आ गए हैं।

निकट भविष्य में, बीमा लागत में वृद्धि, संभावित मार्ग परिवर्तन और क्षेत्र से माल ढुलाई की अस्थायी वापसी से जहाजों की आपूर्ति में कमी आने और माल ढुलाई बाजारों में और अधिक अस्थिरता आने की उम्मीद है।

यह व्यवधान अल्पकालिक साबित होगा या एक स्थायी समुद्री सुरक्षा संकट में बदल जाएगा, यह ईरानी जवाबी कार्रवाई के दायरे और पश्चिमी नौसेना बलों द्वारा प्रमुख समुद्री मार्गों पर नियंत्रण पुनः स्थापित करने की गति पर निर्भर करेगा।

फिलहाल, BIMCO का संदेश स्पष्ट है: बढ़ी हुई सावधानी, कठोर जोखिम मूल्यांकन और बीमाकर्ताओं और नौसेना अधिकारियों के साथ घनिष्ठ समन्वय आने वाले दिनों में जहाजरानी की प्रतिक्रिया को परिभाषित करेगा।