अपतटीय पवन: डोमिनोज़ प्रभाव

मैट ट्रेमब्ले, एसवीपी, ग्लोबल ऑफशोर, एबीएस

मैट Tremblay, SVP, ग्लोबल ऑफ़शोर, ABS, अगले गर्म विकास बाजार ... अपतटीय पवन पर चर्चा करते हैं। जबकि बाजार बढ़ता है, सवाल उठता है: क्या अमेरिकी समुद्री उद्योग मांग को पूरा करने के लिए तैयार है?

नौवहन ब्यूरो ने अमेरिकी अपतटीय पवन बाजार की गति और दिशा पर चर्चा करने के लिए एक सम्मेलन बुलाया, जिसमें समुद्री, अपतटीय, उप-क्षेत्र और रसद बाजारों के लिए चुनौतियां और अवसर शामिल हैं। एबीएस, ग्लोबल ऑफशोर, एबीएस के मैट ट्रेमब्ले ने इस कार्यक्रम को संचालित किया और इसके कुछ निष्कर्षों को यहां साझा किया।

अमेरिकी अपतटीय पवन क्षेत्र में विकास के लिए आज आपको कहां अवसर मिलते हैं?
अगले पाँच से 10 वर्षों में हम बहुत सारे अवसर और विकास प्राप्त करने जा रहे हैं। यह सवाल इतना अधिक नहीं है कि 'कितनी वृद्धि हुई है,' बल्कि यह कितनी तेजी से बढ़ने वाली है और डिजाइन की तरफ, निर्माण पक्ष और इस व्यवसाय के संचालन पक्ष में अमेरिका के भीतर कितनी क्षमता है, इसका समर्थन करने के लिए विकास?

इस बाजार को गति और पैमाने पर लाने के लिए मुख्य चुनौतियों के रूप में आप आज क्या देखते हैं?
उद्योग के आसपास सबसे बड़ी चुनौती उन जहाजों के आसपास निवेश के फैसले हैं जो संयुक्त राज्य में अपतटीय पवन संपत्ति की स्थापना और संचालन का समर्थन करने वाले हैं। ये इंस्टॉलेशन वेसल और SOV हैं जिनके लिए $ 100m से $ 300m तक के निवेश की आवश्यकता होती है, एक निवेश जो कल्पना पर बनाने के लिए बहुत कठिन है। आप एक उभरते बाजार में बहुत अधिक जोखिम नहीं लेना चाहते हैं जिसमें निवेश संख्या अधिक हो। एक अनुबंध के बाद जो उस निवेश का समर्थन करने जा रहा है, उस निवेश को बैंकों से प्राप्त करने के लिए, वित्तीय सहायता इस तरह की जरूरतों के लिए एक परियोजना है, मुश्किल है जब हम अभी भी प्रारंभिक अवस्था में हैं। मुझे लगता है कि उन पहले कुछ अनुबंधों को प्राप्त करना, हमारे लिए सबसे बड़ी बाधा में से एक होने जा रहा है, जो कि बाजार में तेजी से वृद्धि को देखने के लिए शुरू करना है।

कई OSV बैठे बेकार के साथ, क्या आप रूपांतरणों की संभावना देखते हैं, या यह ज्यादातर एक नया बाजार है?
विंड फ़ार्म स्थापना और समर्थन जहाजों की ज़रूरतों को देखते हुए, यूरोप में निर्मित और डिज़ाइन किए गए जहाजों की तरह, जबकि हम OSV के अधिक उपयोग के नए अवसरों को देखना चाहेंगे जो पिछले कुछ वर्षों से कुछ हद तक फंसे हुए हैं, यह संभावना है कि इनमें से अधिकांश (अपतटीय पवन) जहाजों को विशेष तकनीकी पहलुओं और कार्यों का समर्थन करने के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए, नए निर्मित जहाजों के लिए जाना जा रहा है।

उद्योग के माध्यम से नई टेक स्वीपिंग आज ऑफशोर विंड सेक्टर में कैसे बढ़ रही है?
अब यह एक ऐसी जगह है जहाँ हम उन चीजों का लाभ उठाने में सक्षम हैं जो हम सीख रहे हैं और अपतटीय क्षेत्र में, विशेष रूप से ओएसवी बाजार में, और उन मौजूदा या नई उभरती हुई प्रौद्योगिकी को लागू करने वाले जहाजों पर लागू करते हैं। अपतटीय पवन में परिचालन। एक उदाहरण हाइब्रिड पावर सिस्टम है, जैसा कि हमने पिछले कुछ वर्षों में ओएसवी बाजार में बैटरी और हाइब्रिड पावर सिस्टम की स्थापना के साथ मैक्सिको की खाड़ी और दुनिया भर में काम कर रहे जहाजों की दक्षता बढ़ाने के लिए बहुत सारी सफलता देखी है। इसके अलावा, नई डिजिटल तकनीकों का उपयोग परिसंपत्ति अखंडता प्रबंधन के लिए डिजिटल ट्विन जैसे उपकरणों का उपयोग करने के अवसर पैदा करता है, साथ ही पोत अनुकूलन के रूप में अन्य ऑपरेटिंग विशेषताओं का समर्थन करता है। मुझे लगता है कि हम संभावनाओं को देखते हैं जो कि मॉड्यूल्स पर ऑफशोर इंडस्ट्री से बाहर आना शुरू करते हैं, एफपीएसओ पर, यहां तक कि ओएसवी पर भी; इसी प्रकार की बहुत सारी प्रौद्योगिकियाँ हैं जिन्हें हम इन समान जहाजों पर लागू कर सकते हैं ताकि वे छोटे से छोटे सीएपीईएक्स को ले सकें और इसके परिणामस्वरूप जहाज के जीवन के अगले 20 वर्षों में एक बहुत अच्छा ओपेक्स रिटर्न मिलता है।

इस अपतटीय पवन बाजार में रुचि रखने वाले मालिकों से आपको प्राप्त होने वाले कुछ मुख्य प्रश्न क्या हैं?
क्लास ओपीईएक्स ऑप्टिमाइज़ेशन, डिज़ाइन ऑप्टिमाइज़ेशन और जोखिम प्रबंधन के आसपास तकनीकी विशेषज्ञता और सलाहकार सेवाओं का संसाधन बन गया है। पवन बाजार से उस क्षेत्र में जो बहुत से प्रश्न हमें मिल रहे हैं, उनमें से कई ऐसे ही हैं, जो हम सभी समुद्री और अपतटीय उद्योग के साथ काम करते हैं। बिजली व्यवस्था में ड्राइवट्रेन के भीतर डिज़ाइन ऑप्टिमाइज़ेशन के अवसर, डिज़ाइन ऑप्टिमाइज़ेशन को हल करने के लिए, नई प्रौद्योगिकियों की वैचारिक स्वीकृति के लिए, क्योंकि वे या तो उपयोग किए जाते हैं क्योंकि उनका आविष्कार किया गया है या क्योंकि वे एक उद्योग से समुद्री में स्थानांतरित हो रहे हैं। । उदाहरण के लिए, हमारे पास क्रेन प्रौद्योगिकियां हैं, हम काम करने के लिए गैंगवे हैं, हमारे पास अलग-अलग डिजिटल उपकरण हैं जो अब बोर्ड परिसंपत्तियों पर स्थापित किए जा रहे हैं कि उनके पास वास्तव में पिछले 10 से पहले (इन नई तकनीकों पर) बहुत अनुभव नहीं था। वर्षों। उन नई तकनीकों से संबंधित जोखिमों की पहचान करने के लिए कक्षा पर भरोसा किया जा रहा है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम वर्गीकरण के मिशन को पूरा कर रहे हैं और इन परिसंपत्तियों को सुरक्षित रखने में मदद कर रहे हैं, ये ऑपरेटर सुरक्षित हैं, ये श्रमिक सुरक्षित हैं, साथ ही पर्यावरण की रक्षा भी कर रहे हैं।

जहाज के मालिक के रूप में अपतटीय पवन बाजार में दिलचस्पी है, मुझे क्या करना चाहिए, आज, तैयार करने के लिए?
सबसे पहले यह अपने आप को यह जानने के लिए तैयार कर रहा है कि इस बाहरी कॉन्टिनेंटल शेल्फ़ (OCS) के पर्यावरण में संचालन में क्या भिन्न है। दूसरा, नियामकों, वर्ग, तटरक्षक और ध्वज के साथ बातचीत करना शुरू करें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आपके पास नियामक चुनौतियों के बारे में सही समझ है और वे कैसे भिन्न हो सकते हैं। आपको इस उभरते हुए बाजार में अपने स्वयं के व्यवसाय जोखिम प्रोफ़ाइल को काम करना शुरू करना चाहिए, इस उद्योग में जोखिमों को समझना, उदाहरण के लिए, ओएसवी या चालक दल के नाव बाजार।