एनएसटीए ने उत्तरी सागर में डीकॉम दायित्वों में पिछड़ने वाले 13 ऑपरेटरों के नाम घोषित किए

© स्नैपिन / एडोब स्टॉक

उत्तरी सागर संक्रमण प्राधिकरण (एनएसटीए) ने 13 ऑपरेटरों के नाम बताए हैं, जो निष्क्रिय कुओं के लिए अपने विसंचालन दायित्वों को पूरा करने में पीछे रह गए हैं, तथा उत्तरी सागर विसंचालन बकाया पर अपनी पहली सार्वजनिक तालिका जारी की है।

तालिका में उन कंपनियों की सूची दी गई है, जो 153 निष्क्रिय कुओं को पूरी तरह से बंद करने के लिए सहमति की समय-सीमा से चूक गई हैं। ये कुएँ शेटलैंड के पश्चिम से लेकर दक्षिणी उत्तरी सागर और पूर्वी आयरिश सागर तक फैले हुए हैं, तथा इनमें सबसे अधिक संकेन्द्रण मध्य उत्तरी सागर में है।

अन्य नौ लाइसेंसधारी, जो कुल 780 कुओं का संचालन कर रहे हैं, पूर्ण अनुपालन में बताए गए।

यह प्रकाशन पारदर्शिता परामर्श के बाद किया गया है, जिसमें प्रतिबंध लगाए जाने के बाद के बजाय जांच के आरंभ में ही कंपनियों का नाम बताने का प्रस्ताव था, तथा उन ऑपरेटरों के बारे में जानकारी सार्वजनिक करने का प्रस्ताव था, जो सेवामुक्ति के अपने कर्तव्यों में पीछे रह गए हैं।

28 अक्टूबर, 2025 तक निष्क्रिय कुओं वाले ऑपरेटरों के लिए समग्र WONS सहमति स्थिति (क्रेडिट: स्क्रीनशॉट/NSTA रिपोर्ट)

निष्क्रिय कुओं के लिए वैध एनएसटीए सहमति की आवश्यकता नियामक के दिशानिर्देशों में निर्धारित है। यदि संचालक को वैध सहमति प्राप्त नहीं हुई है या वह स्वीकृत समय-सीमा के भीतर बंद करने में विफल रहता है, तो कुओं को सहमति रहित माना जाता है।

"इस तालिका में कुओं की संख्या उद्योग के सामने मौजूद चुनौती के आकार को दर्शाती है। एनएसटीए संभावित लागत और रसद संबंधी कठिनाइयों से अच्छी तरह वाकिफ है, लेकिन जहाँ कई ऑपरेटर काम पूरा कर रहे हैं, वहीं कई अपने दायित्वों को पूरा करने में विफल हो रहे हैं। देरी से लागत पर असर पड़ सकता है और प्रतिष्ठा को नुकसान पहुँच सकता है।"

एनएसटीए की आपूर्ति श्रृंखला और डीकमीशनिंग निदेशक पॉलीन इनेस ने कहा, "हमारी अपेक्षा है कि कंपनियां अनुपालन में सुधार के लिए तत्काल कार्रवाई करेंगी, जिन कुओं का निर्माण कार्य पूरा नहीं हो पाया है, उनके लिए आपूर्ति श्रृंखला के साथ अनुबंध करेंगी या जहां सहमति नहीं है, वहां सहमति के लिए आवेदन करेंगी।"

जुलाई 2025 में जारी एनएसटीए के नवीनतम डीकमीशनिंग लागत और प्रदर्शन अद्यतन में अनुमान लगाया गया है कि उत्तरी सागर के बुनियादी ढांचे को डीकमीशन करने पर 58.1 बिलियन डॉलर (£44 बिलियन) खर्च किया जाना बाकी है, जिसमें से लगभग आधे के लिए कुओं को बंद करना और उन्हें छोड़ देना जिम्मेदार है।

रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि ऑपरेटरों को ड्रिलिंग रिगों को बेसिन से बाहर जाने से रोकने तथा कम्पनियों और करदाताओं पर पड़ने वाले अरबों पाउंड के अतिरिक्त खर्च से बचने के लिए बकाया काम को निपटाना शुरू करना होगा।

नियामक ने कहा कि कुछ ऑपरेटर अपने दायित्वों को पूरा कर रहे हैं, लेकिन बहुत से ऑपरेटर अभी भी निर्धारित समय से पीछे हैं।

उत्तरी सागर में लगभग 1,000 निष्क्रिय कुओं को अंततः पूरी तरह से बंद करना होगा, हालाँकि कई अभी भी सहमति के दायरे में हैं। एनएसटीए ने कहा कि लंबित कार्यों को पूरा न करने से समय-सीमाएँ चूकने, अनुपालन न करने, प्रतिष्ठा को नुकसान पहुँचने और आपूर्ति श्रृंखला के लिए काम कम होने का जोखिम है।

नियामक ने कहा कि प्लग और परित्याग कार्य में देरी से लागत बढ़ जाती है, ठेकेदारों द्वारा परिसंपत्तियों को विदेश ले जाने के कारण रिग की उपलब्धता कम हो जाती है, तथा भविष्य में डीकमीशनिंग गतिविधियों के समय पर असर पड़ता है।

एनएसटीए ने कहा कि उसने उद्योग के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कई कदम उठाए हैं, जिनमें कुओं के बुनियादी ढाँचे के आंकड़ों के लिए ट्विस्ट डेटाबेस, अभियान के अवसरों की पहचान के लिए कुओं को बंद करने और छोड़ने की परियोजना, और सीखे गए सबक साझा करने के लिए कार्यशालाएँ और तकनीकी प्रदर्शनियाँ शामिल हैं। पाथफाइंडर ऐप और डेकॉम डेटा विज़िबिलिटी डैशबोर्ड जैसे उपकरण भी ऑपरेटरों को आपूर्ति श्रृंखला से जोड़ने और आगामी कार्यों की दृश्यता में सुधार करने में मदद करते हैं।

प्राधिकरण ने हाल ही में प्लग-एंड-एबंडन दायित्वों के संभावित उल्लंघनों को लेकर कई कंपनियों के खिलाफ जांच शुरू की है, तथा उसका मानना है कि पारदर्शिता अनुपालन को बढ़ावा देती है।