कनाडा का तेल और गैस क्षेत्र के भीतर एक अच्छी तरह से स्थापित अपतटीय इतिहास है, 1959 में स्थिर द्वीप क्षेत्र में मोबिल द्वारा किए गए पहले अपतटीय अन्वेषण के साथ। आज, गतिविधि के प्रमुख क्षेत्र जीन सेंट डीएस्क बेसिन के पूर्व में हैं। जॉन और सेबल द्वीप क्षेत्र नोवा स्कोटिया के दक्षिण-पूर्व में स्थित है।
कनाडाई अपतटीय में प्रतिस्पर्धी परिदृश्य उत्तरी सागर, यूएस खाड़ी या पश्चिम अफ्रीका जैसे ऑपरेटिंग क्षेत्रों से बहुत भिन्न है। अधिकांश कनाडाई अपतटीय कनाडा के एक छोटे से मुट्ठी भर वर्चस्व वाले पर्यावरण के साथ सामना करने के लिए बड़े परिष्कृत बर्फ वर्ग टन के मालिक हैं। इन कंपनियों में अटलांटिक टोइंग, होराइजन मैरीटाइम और सेकुंडा कनाडा शामिल हैं। फिर वहाँ एक यूरोपीय मालिक, Maersk आपूर्ति सेवा, जिसमें छह पोत हैं।
कनाडा के मालिकों द्वारा अच्छी तरह से समय पर खरीद
पिछले कुछ वर्षों में अपतटीय बाजार में गिरावट दोनों पोत मालिकों और ऑपरेटरों के लिए एक कठिन वातावरण रहा है। एसेट की कीमतों ने ऐतिहासिक चढ़ाव को कम कर दिया है और कई वर्षों के लिए चार्टर दरें ऑपेक्स से बमुश्किल ऊपर थीं।
हालांकि, दुनिया भर में कई कंपनियों ने अपने लाभ के लिए मौजूदा बाजार की स्थितियों का उपयोग किया है और सौदेबाजी के बर्तन खरीदने में सक्षम हैं। कनाडाई मालिक कोई अपवाद नहीं हैं और एक अच्छा सौदा पाने के लिए अपने तप का प्रदर्शन किया है।
पिछले कुछ वर्षों में, क्षितिज मैरीटाइम ने दो बहुत अच्छी तरह से समय पर खरीदारी की है। अगस्त 2017 में, इसने रीसेल पोत होरिजन स्टार, पूर्व 379 हल (102.8m LOA, Jul 2017, क्लेवन वर्फ़्ट) को क्लेवेन वर्फ़ से US $ 45 मिलियन, VV मूल्य US $ 46.9 मिलियन में खरीदा। फिर मार्च 2019 में, क्षितिज ने Bourbon आर्कटिक (27,115 BHP, 2016, Vard Brattvaag) को US $ 41.5 मिलियन, VV मूल्य US $ 39.6 मिलियन में खरीदा। बोरबॉन आर्कटिक को मूल रूप से फरवरी 2014 में Bourbon France द्वारा US $ 119 मिलियन के लिए ऑर्डर किया गया था। यह बोरबॉन की मूल नव निर्माण लागत से महत्वपूर्ण छूट पर क्षितिज के लिए एक बहुत अच्छी तरह से समय पर खरीद है।
फेलो कनाडाई मालिक अटलांटिक टोइंग भी अटलांटिक हेरियर की खरीद के साथ सेकेंड हैंड मार्केट में अपनी मांसपेशियों को फ्लेक्स कर रहे हैं, पूर्व फफनी वाइकिंग (4,300 DWT, अप्रैल 2020, हैवार्ड लेइरविक) एक अफवाह के लिए यूएस $ 20 मिलियन से 21 मिलियन अमेरिकी डॉलर, वीवी मूल्य यूएस $ 21.8 मिलियन।
इस जहाज को मूल रूप से 2014 में फफनीर ऑफशोर द्वारा अनुबंधित किया गया था। हालांकि, जनवरी 2017 में, हेवार्ड ने फफनीर को दीर्घकालिक चार्टर या वित्तपोषण सौदे को सुरक्षित करने में असमर्थ होने के कारण आदेश को रद्द कर दिया।
दिलचस्प बात यह है कि ये खरीदारी एक अन्य कारण से बहुत अच्छी तरह से तय की गई थी, जिसमें सभी आयातित जहाजों को उचित बाजार मूल्य के लगभग 25% की दर से कनाडा में प्रवेश किया गया था। ऐतिहासिक चढ़ाव पर अब खरीदना इस अतिरिक्त अतिरिक्त लागत को कम करता है।