डॉल्फिन ने बहुवर्षीय अनुबंध पुरस्कारों का जश्न मनाया

पॉल बी. लॉयड जूनियर रिग (क्रेडिट: डॉल्फिन ड्रिलिंग)

डॉल्फिन ड्रिलिंग ने 2026 की दूसरी तिमाही और पहली छमाही के लिए अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा की, जिसमें इसे डॉल्फिन ड्रिलिंग की पुनर्व्यवस्थापन में एक महत्वपूर्ण कदम बताया गया है, जिसमें दीर्घकालिक अनुबंध कवरेज में वृद्धि, मजबूत सुरक्षा और परिचालन प्रदर्शन की निरंतरता और पूर्ण पुनर्वित्तपोषण से आय की स्पष्टता, तरलता और वित्तीय लचीलेपन में काफी मजबूती आई है।

दूसरी तिमाही (2025 की दूसरी तिमाही: 47.4 मिलियन डॉलर) में कुल राजस्व 44.9 मिलियन डॉलर था और पहली छमाही (2025 की पहली छमाही: 93.0 मिलियन डॉलर) में यह 89.6 मिलियन डॉलर था।
इस तिमाही में ईबीआईटीडीए 7.0 मिलियन डॉलर था (2025 की दूसरी तिमाही में: 5.5 मिलियन डॉलर) और पहली छमाही में 15.3 मिलियन डॉलर था (2025 की पहली छमाही में: 10.4 मिलियन डॉलर), जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 47 प्रतिशत की वृद्धि है।

पॉल बी. लॉयड जूनियर और बोर्गलैंड डॉल्फिन के लिए बहुवर्षीय अनुबंध हासिल किए गए, जिससे उनके बेड़े के अनुबंध की अवधि क्रमशः 2030 और 2031 तक बढ़ गई। पॉल बी. लॉयड जूनियर ने तिमाही में 99.8 प्रतिशत और ब्लैकफोर्ड डॉल्फिन ने 90.2 प्रतिशत अपटाइम हासिल किया।

"इस तिमाही में डॉल्फिन ड्रिलिंग की स्थिति में एक संरचनात्मक बदलाव आया है और यह हमारे लक्ष्यों और उद्देश्यों को पूरा करने की हमारी क्षमता को और प्रदर्शित करता है, जिसमें मजबूत परिचालन प्रदर्शन, अच्छा लागत अनुशासन और उत्कृष्ट अनुबंध बैकलॉग स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं," मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल बॉयड ने कहा।

पॉल बी. लॉयड जूनियर और बोर्गलैंड डॉल्फिन के लिए हासिल किए गए दो बहु-वर्षीय अनुबंधों ने हमारे राजस्व दृष्टिकोण को बदल दिया है, जिससे दशक के उत्तरार्ध में अनुबंधित परियोजनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है। मई में पूरी हुई इक्विटी जुटाने की प्रक्रिया के साथ, अब हमारे पास बोर्गलैंड को पुनः सक्रिय करने और तेजी से आपूर्ति-बाधित होते बाजार में विकास के अवसरों का लाभ उठाने के लिए आय की स्पष्टता और वित्तीय लचीलापन दोनों हैं, जहां वर्तमान में विश्व स्तर पर 15 से भी कम लंगर वाली अर्ध-पनडुब्बियां बेची जा रही हैं।

वित्तीय समीक्षा

तिमाही राजस्व में 34.4 मिलियन डॉलर का चार्टर राजस्व और 10.5 मिलियन डॉलर का अन्य राजस्व शामिल था। वार्षिक आधार पर यह बदलाव कम मोबिलाइजेशन राजस्व और मई में पॉल बी. लॉयड जूनियर के नए बहुवर्षीय अनुबंध के प्रारंभ होने के कारण हुआ है, जिससे कम दैनिक दर पर दीर्घकालिक आय सुनिश्चित होती है। बोर्गलैंड डॉल्फिन इस पूरी अवधि के दौरान निष्क्रिय रही और पुनः सक्रियण की तैयारी में लगी रही, जिससे चार्टर राजस्व में कोई योगदान नहीं हुआ।

रिग संचालन व्यय 21.1 मिलियन डॉलर, परियोजना लागत 9.2 मिलियन डॉलर और ले-अप व्यय 2.4 मिलियन डॉलर था। पॉल बी. लॉयड जूनियर के लिए दैनिक परिचालन लागत औसतन 90,000 डॉलर और ब्लैकफोर्ड डॉल्फिन के लिए 143,000 डॉलर रही, जो पिछली तिमाही की तुलना में मामूली रूप से बेहतर थी। बोर्गलैंड डॉल्फिन की स्टैकिंग लागत 26,000 डॉलर प्रति दिन थी, जो पुनर्सक्रियण और क्लास नवीनीकरण की तैयारी शुरू होने के कारण योजना के अनुसार मामूली रूप से बढ़ गई।

परिचालन अद्यतन

पॉल बी. लॉयड जूनियर का अनुबंध सितंबर 2030 तक है और उनके पास 247 मिलियन डॉलर का निश्चित राजस्व बकाया है। वे हार्बर एनर्जी के साथ ब्रिटेन के अपतटीय क्षेत्र में परिचालन करते हैं और वर्तमान में इथाका एनर्जी को उप-पट्टे पर काम दे रहे हैं। उनका विशेष आवधिक सर्वेक्षण सितंबर 2025 में पूरा हो गया था और आगामी चार वर्षों में सीमित निवेश की योजना है। मौजूदा अनुबंध की समाप्ति पर ग्राहक के पास दो साल या पांच साल के अनुबंध को जारी रखने का विकल्प है, दोनों ही निश्चित दैनिक दरों पर।

बोर्गलैंड डॉल्फिन का अनुबंध नवंबर 2031 तक है, जिसमें 291 मिलियन डॉलर का निश्चित राजस्व पूर्व-निर्धारित है और उसके बाद पांच वर्षों के लिए 287 मिलियन डॉलर के अनुमानित विकल्प उपलब्ध हैं। उम्मीद है कि यह रिग नवंबर 2026 तक अपने श्रेणी नवीनीकरण को पूरा कर लेगा, और शेष सर्वेक्षण पूंजीगत व्यय 12 मिलियन डॉलर निर्धारित किया गया है, जो स्पेन के तट से दूर और बाद में यूके के तट से दूर परिचालन शुरू करने से पहले होगा।

ब्लैकफोर्ड डॉल्फिन, ऑयल इंडिया लिमिटेड के लिए भारत के अंडमान सागर में तीन कुओं के अन्वेषण अभियान को जारी रखे हुए है। कंपनी कई क्षेत्रों में आगे के कार्यों और अन्य संभावनाओं के संबंध में सक्रिय रूप से बातचीत कर रही है। रिग के अगले आवश्यक श्रेणी नवीनीकरण की तिथि अप्रैल 2027 में है।

डॉल्फिन ड्रिलिंग दीर्घकालिक शेयरधारक मूल्य बढ़ाने के उद्देश्य से रणनीतिक पहलों का मूल्यांकन करना जारी रखे हुए है। कंपनी वर्तमान में कुछ स्वाभाविक विकास के अवसरों के साथ-साथ संभावित व्यावसायिक विलयों के संबंध में प्रारंभिक, गैर-बाध्यकारी चर्चाओं में लगी हुई है।

बाज़ार दृष्टिकोण

कंपनी को परिपक्व बेसिनों में लंगरयुक्त अर्ध-पनडुब्बियों के लिए संरचनात्मक मांग में निरंतर समर्थन दिखाई देता है, जो वैश्विक ऊर्जा निवेश में वृद्धि, ब्रिटेन के एक महत्वपूर्ण और गैर-विवेकाधीन प्लग और परित्याग कार्यक्रम (जिसमें बड़ी संख्या में कुएं अभी भी बंद किए जाने की आवश्यकता है) और बेहतर अन्वेषण अर्थशास्त्र द्वारा समर्थित है। इसके विपरीत, मानक लंगरयुक्त अर्ध-पनडुब्बियों के वैश्विक बेड़े की संख्या 2010 में लगभग 140 इकाइयों से घटकर आज 15 से भी कम हो गई है।