तोड़ दो

(फोटो: जीपी शमहल, एनओएए फूल गार्डन बैंक राष्ट्रीय समुद्री अभयारण्य)

अवसर के नए क्षेत्रों, और चुनौतियों, खोलने के साथ, डिकमिशनिंग बाजार वापसी कर रहा है। टीएसबी ऑफशोर प्रेसिडेंट विल स्पेक आगे के रास्ते पर अंतर्दृष्टि साझा करता है।

धीरे-धीरे बाजार में गिरावट के साथ, TSB अपतटीय 2020 तक बाजार और कंपनी दोनों के लिए विकास और विस्तार का वर्ष है।

डीकोमिशनिंग मार्केट बढ़ रहा है, लेकिन कई कारणों से यह मुश्किल है। उन कारणों के बीच मुख्य यह तथ्य है कि ऑपरेटर के बैलेंस शीट पर सबसे बड़ी देयता के रूप में डिकमिशनिंग की भूमिका के साथ संयुक्त अपतटीय क्षेत्र से पुराने उपकरणों को हटाने से जुड़े ऑपरेटर के लिए कोई राजस्व नहीं है। इस मुद्दे को और उलझाते हुए यह है कि किसी संपत्ति या कुएं के बारे में अपर्याप्त विवरण डिकमिशनिंग प्रक्रिया के दौरान आश्चर्य का कारण बन सकता है, और वे आश्चर्य आमतौर पर परियोजना की लागत को बढ़ाते हैं। फिर भी एक तिहाई बाजार की ज़रूरतें विकसित हो रही हैं, दुनिया के अन्य हिस्सों में आंशिक रूप से कई तरह के नियमों के लिए धन्यवाद और आंशिक रूप से उद्योग के गहरे पानी में मार्च करने के लिए, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न प्रकार के बुनियादी ढाँचे होते हैं जिनका क्षय होना आवश्यक है।

टीएसबी ऑफशोर, द वुडलैंड्स, टेक्सास में मुख्यालय के साथ, इन चुनौतियों को विकास के अवसरों के रूप में देखता है, और कंपनी के नए अध्यक्ष, विल स्पेक, दुनिया भर में कंपनी के संचालन को बढ़ाने की क्षमता के बारे में उत्साही हैं।

"हालात धीरे-धीरे ठीक हो रहे हैं," स्पेक का कहना है, जो सात साल से टीएसबी ऑफशोर के साथ है। "पिछले कुछ वर्षों में हमारे पास काफी स्थिर बाजार था।"

अमेरिकी सुरक्षा और पर्यावरण प्रवर्तन ब्यूरो (BSEE) के अनुसार, 2018 में मैक्सिको की खाड़ी के बाहरी महाद्वीप महाद्वीपीय शेल्फ (OCS) से 137 संरचनाओं को हटा दिया गया था, जबकि 2019 में 79 को हटा दिया गया था। बढ़ते गहरे पानी में बुनियादी ढाँचे की उम्र बढ़ने के कारण। स्पीक को उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में संबंधित गहरे पानी की रीफिंग के साथ-साथ डीपवाटर डिमोशनिंग गतिविधि होगी।

यह एक संभावित सीखने की अवस्था पैदा करेगा क्योंकि उद्योग वृद्ध तनाव पैर प्लेटफार्मों (टीएलपी), आज्ञाकारी टावरों और स्पार्स को निकालने का सबसे अच्छा तरीका है। इसके अतिरिक्त, गहरे पानी में सड़ने की गतिविधियों की चुनौतियों से निपटने के लिए अद्यतन किए गए डीकोमिशनिंग नियमों की आवश्यकता होगी।

"वे decommissioning के लिए लाइन में खड़ा होना शुरू कर रहे हैं, और हम केवल एक मुट्ठी अब तक हटाए गए देखा है," Speck कहते हैं। "हम नवाचारों, नई कार्यप्रणालियों और प्रौद्योगिकियों (decommissioning के लिए) को देखेंगे जो हमें उम्मीद है कि लागत को नीचे ले जाएगा।"

एक निश्चित प्लेटफ़ॉर्म के लिए एक विशिष्ट डिकमीशनिंग परिदृश्य में, टॉपसाइड्स को फिर से उपयोग या रीसाइक्लिंग के लिए किनारे पर हटा दिया जाता है, जबकि सबस्ट्रक्चर को कीचड़ रेखा से 15 फीट नीचे रखा जाता है और रीसाइक्लिंग या नवीनीकरण के लिए किनारे पर ले जाया जाता है। हालांकि, कुछ मामलों में, एक ऑपरेटर नेशनल आर्टिफिशियल रीफ प्लान के माध्यम से कृत्रिम चट्टान के रूप में रहने के लिए उपप्रकार के हिस्से के लिए आवेदन कर सकता है। अच्छे उम्मीदवार प्लेटफ़ॉर्म वे हैं जो बीएसईई के अनुसार जटिल, स्थिर, टिकाऊ और साफ हैं, जबकि जो संरचना की विफलता के कारण शीर्ष पर हैं, वे नहीं हैं।

"डीपवॉटर रीफिंगिंग प्रचलन में आ रही है," स्पेक कहते हैं, यह देखते हुए कि डीकमोशनिंग गतिविधियों के दौरान संरचना को और अधिक पीछे छोड़ना अधिक बायोहाबिटेट बनाता है जो क्षेत्र में बड़े पैमाने पर समुद्री जीवन को विकसित करने की अनुमति देता है।

(स्रोत: BSEE डेटा पर आधारित TSB अपतटीय द्वारा निर्मित)

बढ़ती मांग
यूएस वेस्ट कोस्ट के साथ डिमोस्मिशनिंग गतिविधियां भी बढ़ने की उम्मीद है, जहां यह बुनियादी ढांचा अपने सेवा जीवन के अंत तक पहुंच रहा है। उस बाजार को क्या उलझाता है, स्पेक निरीक्षण करता है, इस गतिविधि को करने के लिए जहाजों को क्षेत्र में ले जाने में कठिनाई होती है। किसी भी पोत के पनामा नहर के माध्यम से एशिया या मैक्सिको की खाड़ी से आने की संभावना होगी। नतीजतन, वे कहते हैं, यह संभव है कि कई प्रशांत ओसीएस ऑपरेटर समग्र गतिशीलता के बोझ को कम करने के लिए पोत परिसंपत्तियों को साझा करने में सहयोग कर सकते हैं।

दुनिया में कहीं और, मलेशिया decommissioning गतिविधियों शुरू कर रहा है और थाईलैंड की decommissioning गति उठा रहा है, वे कहते हैं। उन्होंने कहा कि ऑस्ट्रेलिया और ब्राजील दोनों की गतिविधि का स्तर समान होने की संभावना है, हालांकि प्रत्येक की अपनी चुनौतियां हैं। उदाहरण के लिए, ऑस्ट्रेलिया का भूगोल अमेरिका के वेस्ट कोस्ट में लगभग चुनौती देता है, वे कहते हैं, क्योंकि जहाजों को अक्सर द्वीप के दूसरी तरफ या सिंगापुर से जुटाना पड़ता है। दूसरी ओर, ब्राजील अपने जारी रखने के नियमों को विकसित करने के लिए जारी है, वे कहते हैं।

"के रूप में वे अपनी प्रक्रियाओं को कारगर बनाने, ब्राजील देखने के लिए एक बाजार होगा," Speck कहते हैं।

उन्होंने कहा कि पश्चिम अफ्रीका एक और क्षेत्र है जहां विनियमों में तेजी आ रही है।

"यह decommissioning योजना को आगे बढ़ाने के लिए जा रहा है, जो महत्वपूर्ण है," वे कहते हैं। उनका कहना है कि पश्चिम अफ्रीका के कुछ देश जैसे इक्वेटोरियल गिनी, अंगोला, घाना और गैबॉन एक नए क्षेत्र के विकास की शुरुआत से decommissioning को देखना शुरू कर रहे हैं। "यह एक उत्कृष्ट सुधार है।"

और एक नया decommissioning बाजार भी खुल रहा है: अपतटीय पवन खेतों।

पहली पीढ़ी के विंडफार्म्स की उम्र बढ़ने के साथ, टीएसबी ऑफशोर के ग्राहक संबंधों के निदेशक जे बूडोइन का मानना है कि कंपनी को उन डिमोशनिंग प्रयासों में भी भाग लेने का अवसर देना होगा।

दायित्व और चुनौतियां
जबकि उनके उपयोगी जीवन के अंत तक पहुंच जाने के बाद, संपत्ति को डिमोशन करना आवश्यक है, स्पीक कहते हैं, ऑपरेटर ऑपरेशन से अधिक खर्च करना नहीं चाहते हैं।

"Spommck कहते हैं," Decommissioning एक शून्य-लाभ का प्रयास है। “आप जितना अधिक पैसा खर्च करेंगे, उतना अधिक पैसा खर्च करेंगे। आपको बदले में कुछ नहीं मिल रहा है। ”

जैसा कि बॉडॉइन कहते हैं, डिमोशनशिप बैलेंस शीट पर ऑपरेटर की सबसे बड़ी देनदारी है।

"के एक सटीक स्नैपशॉट होने के रूप में ऑपरेटरों के साथ ही उनके लेखा परीक्षकों, प्रमाणित सार्वजनिक वकीलों और इक्विटी निवेशकों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है", Boudoin कहते हैं।

एक ग्राहक मेक्सिको की खाड़ी में अपने decommissioning देनदारियों की पूरी समझ चाहता था, जहां 20 से अधिक मंच, 60 पाइपलाइन और 200 कुएं थे।

"हमने उनके कुल देयता अनुमान को $ 150 मिलियन से अधिक घटा दिया," स्पेक कहते हैं।

टीएसबी ऑफशोर की भूमिकाओं में से एक यह है कि ऑपरेटरों को यह निर्धारित करने में मदद करनी है कि डिमोशिपिंग पर कितना और कब खर्च करना है और संभावित एसेट खरीदारों को खरीद के साथ होने वाली डिमोशिपिंग देनदारियों को समझने में मदद करनी चाहिए।

लेकिन कभी-कभी किसी संपत्ति के बेचे जाने के बाद भी, पिछले मालिक को वापस "देनदार" करने के लिए, देनदारियों का दायित्व "बूमरैंग" हो सकता है। यह तब हो सकता है जब एक परिसंपत्ति मालिक तह करता है, जिस स्थिति में बीएसईआई शीर्षक की श्रृंखला तक काम करेगा, पिछले मालिक की तलाश में एक दायित्व के लिए ज़िम्मेदारी लेने के लिए सालों पहले सोचा जाएगा।

स्पीक हाल के एक मामले का हवाला देता है जहां 1990 के दशक में एक पाइपलाइन को छोड़ दिया गया था, लेकिन हाल ही में इस क्षेत्र की पहचान वांछनीय तलछट संसाधनों के रूप में की गई थी। परिणामस्वरूप, बीएसईई ने पूर्व मालिक को सूचित किया कि पाइपलाइन को अब पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए।

हाई आइलैंड 389 ए संरचना का आधार फ्लॉवर गार्डन बैंक राष्ट्रीय समुद्री अभयारण्य के भीतर एक कृत्रिम चट्टान है। (फोटो: जीपी शमहल, एनओएए फूल गार्डन बैंक राष्ट्रीय समुद्री अभयारण्य)

अच्छे डेटा की शक्ति
"विघटन के साथ, बड़ी संख्या में अज्ञात हैं," स्पीक कहते हैं।

डीकमोशन के लिए लागत को कम करने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक संपत्ति के बारे में गुणवत्ता डेटा बनाए रखकर उन अज्ञात को कम करना है। वर्षों से, वे कहते हैं, उन्होंने उन परियोजनाओं पर काम किया है जहाँ फाइलें असावधान रूप से रखी गई हैं या खराब हैं, गलत हैं या बाढ़ में क्षतिग्रस्त हैं।

"सूचना की गुणवत्ता सीधे संचालन की दक्षता को प्रभावित करेगी," स्पेक कहते हैं।

TSB अपतटीय अपने प्लेटफ़ॉर्म परित्याग आकलन प्रणाली (PAES) सॉफ़्टवेयर पर निर्भर करता है ताकि तेज़, बार-बार और विस्तृत डीकमीशनिंग लागत अनुमानों को निष्पादित किया जा सके। पीएईएस को 30 साल से अधिक समय पहले विकसित किया गया था इसलिए यह कई पुनरावृत्तियों और अपडेट से गुजरा है क्योंकि उद्योग ने कभी गहरे पानी में नवाचार किया था। PAES अवधारणा चयन और कई निष्कासन परिदृश्यों का आकलन करने में मदद करता है।

"हमारे पास लगभग 30 साल का डेटा और विभिन्न कार्यप्रणालियाँ हैं," बौडोइन कहते हैं।

आकस्मिकताओं की योजना बनाने में सक्षम होने के कारण लागत वृद्धि को कम करना संभव हो जाता है।

"आश्चर्य है कि जब लागत में विस्फोट होता है," स्पेक कहते हैं।

वह एक परियोजना को याद करता है, जहां एक पाइलिंग पर एक अपघर्षक कटौती को निष्पादित करना उम्मीद से तीन गुना अधिक समय लगता है क्योंकि दीवार की मोटाई रिकॉर्ड किए गए रिकॉर्ड की तुलना में बहुत अधिक थी।

"यह एक खोखले ईस्टर बनी और एक ठोस एक के बीच अंतर की तरह था," बॉडइन कहते हैं।

स्पेक का मानना है कि विस्फोटक काटने से विस्फोटक तकनीक के बजाय विकल्प तकनीक के रूप में विस्तार होता रहेगा। डायमंड वायर छोटे प्रोफाइल के साथ अधिक कुशल होता जा रहा है, और इसे एक संरचना के कुछ हिस्सों को हटाने के लिए दूर से संचालित वाहन (आरओवी) के माध्यम से चलाया जा सकता है।

सीमेंट की तरफ, वे कहते हैं, रेजिन अच्छी तरह से प्लग और परित्याग के लिए स्वीकृति प्राप्त कर रहे हैं। जिन स्थानों पर सीमेंट स्थापित हो रहा है, कोई भी धीमा गैस बुलबुले उस सीमेंट के माध्यम से चैनल करेगा, जिसका अर्थ है कि दबाव के नियंत्रण के लिए कोई वास्तविक अवरोध नहीं है। लेकिन, वे कहते हैं, सीमेंट के साथ राल को ऊपर करके, भले ही सीमेंट के माध्यम से गैस बुलबुले, राल गैस को घेरता है। राल सीमेंट को ठीक होने का समय देता है।

"रेजिन एक बढ़िया विकल्प हो सकता है, विशेष रूप से डाउनर्स या बब्लर्स के लिए।"

डाउनर्स संरचनाएं या कुएं हैं जो उम्र, प्रभाव या तूफान के प्रभाव के कारण क्षतिग्रस्त हो गए थे। बब्लर्स को एक कुएं के रिसाव को छोड़ दिया जाता है, जो एक रिसाव को विकसित करता है, जिससे गैस को अच्छी तरह से छोड़ दिया जाता है।

"गहरे पानी में उगना प्रचलन में आ रहा है।" - विल स्पेक, टीएसबी ऑफशोर प्रेसिडेंट (फोटो: जेनिफर पलानीच)

वृद्धि का समय
Speck, जो एक मैकेनिकल इंजीनियरिंग की डिग्री है और एक लाइसेंस प्राप्त पेशेवर इंजीनियर है, ने Schlumberger, GE Wellstream और TSB अपतटीय के साथ क्षेत्र संचालन, परियोजना प्रबंधन और संचालन प्रबंधन में काम किया है। वह पहले TSB अपतटीय के संचालन निदेशक थे।

"हम अपनी सेवाओं का विस्तार करना चाहते हैं, विशेष रूप से विदेशों में," स्पेक कहते हैं। 2019 में, कंपनी का लगभग एक तिहाई काम विदेशों में था।

विकास का एक क्षेत्र जो स्पेक को उत्तेजित करता है वह देशों और नियामक निकायों की सहायता करने की क्षमता है जो नियमों और प्रक्रियाओं को संहिताबद्ध करता है। कंपनी दुनिया भर में डीकमोशनिंग वर्कशॉप आयोजित करती है, और इसका उद्देश्य एलएनजी सुविधाओं, उत्पादन सुविधाओं, भूमि परिसंपत्तियों और क्षेत्रों के लिए अपनी भूमि-आधारित डीकमीशनिंग गतिविधियों को बढ़ाना है।

"हम दुबले और कुशल होने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं," स्पेक कहते हैं।