बाल्टिक सागर के लिए ईस्टी गास ऑर्डर एलएनजी बंकरिंग वेसल

छवि: ईस्टी गास

एस्टोनियाई ऊर्जा कंपनी ईस्टी गास ने 6,000 एम 3 की बंकर टैंक क्षमता वाले एलएनजी (तरलीकृत प्राकृतिक गैस) बंकर पोत के लिए एक आदेश दिया है। नया पोत बाल्टिक सागर और तटवर्ती ग्राहकों के उत्तर-पूर्व क्षेत्र में एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों की बढ़ती संख्या के लिए मोबाइल और कुशल एलएनजी बंकरिंग प्रदान करेगा।

जहाज डच शिपयार्ड डेमन समूह द्वारा बनाया जाएगा और सितंबर 2020 में वितरित किया जाएगा।

"पोत बाल्टिक क्षेत्र में वितरण के लिए बाल्टिक सागर क्षेत्र टर्मिनल में एलएनजी लोड करेगा। जहाज मुख्य रूप से फिनलैंड क्षेत्र की खाड़ी में काम करेगा, जिसमें स्वच्छ ऊर्जा आपूर्ति की ओर बढ़ने की स्पष्ट आवश्यकता है, "ईस्टी गास के पर्यवेक्षी बोर्ड के अध्यक्ष ऐन हंसचिमेट ने टिप्पणी की।

ईस्टी गास इस एलएनजी बंकर पोत को अपनी मूल कंपनी और पोत के मालिक, इनफोर्टर एएस से दीर्घकालिक चार्टर के तहत संचालित करेगा। पोत के लिए तकनीकी प्रबंधन क्षेत्र की अग्रणी शिपिंग कंपनी ताल्लिंक ग्रुप द्वारा प्रदान किया जाएगा।

"2016 से, ईस्टी गास ने अपने एलएनजी परिवहन और बंकरिंग क्षमता का विस्तार किया है, जो कि लंबे समय तक एलएनजी बंकर अनुबंध में प्रवेश कर रहा है, जिसका पिछले कुछ सालों में एलएनजी के साथ अनुभव और तकनीकी विशेषज्ञता नई तकनीक की तकनीकी अवधारणा को विकसित करने में बेहद मूल्यवान रही है। बंकर पोत। ईस्टी गास के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य मार्गस कासिक ने कहा, "आज हम इस क्षेत्र में सबसे बड़ा एलएनजी बंकर सेवा प्रदाता हैं और एलएनजी के एक प्रमुख प्रमोटर स्वच्छ समुद्री ईंधन के रूप में हैं।"

नया पोत बाल्टिक सागर क्लीनर बना देगा और एलएनजी का उपयोग समुद्री ईंधन के रूप में क्षेत्र में जहाजों की बढ़ती संख्या की सेवा करके प्रदूषण को कम करेगा। एलएनजी सबसे स्वच्छ समुद्री ईंधन उपलब्ध है। यह समुद्री सीओ 2 (30% कम), एनओएक्स (85% कम), एसओएक्स (99% कम) और कण पदार्थ उत्सर्जन (100% से कम) को कम करने में सक्षम बनाता है।

एक मोबाइल एलएनजी-ईंधन बुनियादी ढांचा बनाकर, एलएनजी बंकर पोत बाल्टिक सागर क्षेत्र में नए एलएनजी-ईंधन वाले जहाजों के निर्माण और उपयोग को प्रोत्साहित करता है, इसलिए, 66,000 टन से अधिक वार्षिक रूप से Co2 उत्सर्जन को कम करने की क्षमता है।

सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण है और पोत वर्ग और बंकरिंग प्रक्रियाओं दोनों के लिए डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया के मूल में है। फिनिश-स्वीडिश बर्फ-वर्ग के नियमों के अनुसार, बंकर पोत में दोहरे-ईंधन इंजन, थ्रस्टर्स होंगे जो बढ़ते क्लोज-क्वार्टर मैन्युवरिंग और आइस क्लास 1 ए की सुविधा प्रदान करते हैं। इससे उन्हें क्षेत्र की चुनौतीपूर्ण बर्फ स्थितियों सहित पूरे वर्ष दौर संचालित करने की अनुमति मिल जाएगी।

नया पोत बंदरगाहों और बाहरी बंदरगाहों में नामित एंकरेज बिंदुओं पर बंकर गतिविधियों को करने में सक्षम होगा। अभिनव हल डिजाइन और एलएनजी पर चलने के साथ संयोजन में, जहाज के उत्सर्जन पारंपरिक जहाजों की तुलना में काफी कम होंगे।

दो प्रकार-सी एलएनजी टैंक में -163 डिग्री सेल्सियस पर 6,000 मीटर एलएनजी होगा। टैंक और उनकी पाइपिंग प्रणाली आंशिक रूप से डेक पर उजागर की जाएगी, जो एलएनजी उपभोक्ता बाजार के विकास के रूप में अच्छी पहुंच और आसान अपग्रेड विकल्प सुनिश्चित करता है।

एलएनजी बंकर पोत फिनलैंड की खाड़ी और बाल्टिक सागर में नए मोबाइल एलएनजी बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस परियोजना को यूरोपीय संघ द्वारा सीईएफ परिवहन कार्यक्रम के माध्यम से सह-वित्त पोषित किया गया है।