सिपेम: कॉन्सेप्ट से रियलिटी की ओर बढ़ना

सैपेम के हाइड्रोन आर - मांस में और वास्तविक विश्व परीक्षण के लिए तैयार (फोटो: सैपेम)

जून में, हाइड्रोन आर ने पूर्वोत्तर इटली के ट्रिएस्टे के पास सिपेम के पानी के नीचे "प्ले पार्क" में छह महीने का परीक्षण शुरू किया । बाद में, या अगले साल की शुरुआत में, इसके फ्लैटफिश डिज़ाइन को भी पानी में प्रवेश करने की उम्मीद है, 2021 में गहरे पानी के परीक्षणों से आगे। फ़्लैटफ़िश शेल से लाइसेंस के तहत है (जो बीजी समूह ने खरीदा था, जो फ्लैटफिश को विकसित कर रहा था। ब्राजील और जर्मन संस्थानों के साथ अवधारणा)।

हाइड्रोन वास्तव में इलेक्ट्रिक सब-व्हीकल वाहनों के एक परिवार का हिस्सा है - टिथर्ड रेजिडेंट वर्क क्लास वाहनों से लेकर हाइब्रिड ऑटोनॉमस अंडरवाटर व्हीकल्स (AUV) के साथ स्टेशन कीपिंग फीचर्स के साथ, हाई बैंडविड्थ रियल-टाइम कंट्रोल और कम्युनिकेशन से लेकर कम बैंड-चौड़ाई वाली एक्यूटिक्स तक। और स्वायत्त संचालन - एक वाहन होने के बजाय जो सब कुछ कर सकता है। डिज़ाइन में सीबेड रेजिडेंट सिस्टम के साथ-साथ सतह परिनियोजित सिस्टम, जैसे जहाज या फ्लोटिंग प्रोडक्शन सिस्टम शामिल हैं।

हाइड्रोन आर (निवासी के लिए) बॉक्स से पहला है। इसे AUV क्षमताओं के साथ एक हाइब्रिड रिमोट से संचालित अंडरवाटर व्हीकल (ROV) के रूप में वर्णित किया गया है, उदाहरण के लिए, इसमें हस्तक्षेप करने वाले काम के लिए मैनिपुलेटर्स होंगे, और एक टेथर (300 मीटर के दायरे तक) पर काम कर सकते हैं, लेकिन उप-क्षेत्र क्षेत्रों के बीच की दूरी भी। एक अनयूवी, एक AUV की तरह, और दोनों या तो एक सीबेड गैराज से या मिशन के आधार पर एक सतह परिनियोजित प्रणाली से, लेकिन सबइम को रिचार्ज करने में सक्षम, स्टीफ़न मेग्गियो, Saipem में सबीया रोबोटिक्स टेक्निकल मैनेजर ने कहा कि ऊर्जा: कनेक्टेड (उर्फ सबीसा वैली) सम्मेलन में ओस्लो इस साल की शुरुआत में। 3,000 मीटर की दूरी पर, यह एक टीथर के बिना 8-10 घंटे तक काम कर सकता है, और 10 किलोमीटर तक, जब यह उसी बेस पर वापस आ रहा है, या 20 किलोमीटर, अगर यह दूसरे बेस में स्थानांतरित हो रहा है।

Saipem भी HyTool स्किड्स की एक श्रृंखला विकसित कर रहा है, जो उसके सभी वाहनों के लिए उपयुक्त है, इसलिए वे उन्हें उप-स्वैप कर सकते हैं। यह HyBases को भी विकसित कर रहा है; डॉकिंग स्टेशन जिन्हें एक उप-उत्पादन प्रणाली के माध्यम से या प्रत्यक्ष लिंक के साथ या सतह के पोत के माध्यम से तट पर संचार संचार प्रदान करने के लिए तैनात किया जाएगा, और जहां आवश्यक हो, उन विनिमेय पेलोड तक पहुंच। इसके अलावा, एक HyLars, सतह होस्ट (संभवतः मानवरहित) से एक फ्लाइंग गैराज तैनात है, जो रिचार्जिंग या रिकवरी के लिए गैराज को उप-निलंबित या सीबेड में तैनात करेगा। फिर, HyBuoy, अक्षय ऊर्जा उत्पादन के साथ, जहां उप-आधारभूत संरचना अनुपलब्ध है, बोया का उपयोग करते हुए, सीबेड पर Hybase को शक्ति और संचार प्रदान कर सकता है। HyVessel अवधारणा, एक स्वायत्त सतह पोत भी है जो उप-प्रणाली को स्थिति से अवगत करा सकता है और एक ऑनशोर नियंत्रण केंद्र को पर्यवेक्षण क्षमता प्रदान कर सकता है।

मेग्गियो का कहना है कि रिचार्जिंग और अंडरवाटर कम्युनिकेशन के लिए वाणिज्यिक समाधान - "ध्वनिक, ऑप्टिकल, या जो भी बाजार लाएगा" - अब बाजार में हैं। "यह सिर्फ उन्हें एकीकृत करने की बात है।" फिर, यह सिर्फ उन्हें एकीकृत करने का मामला है।