स्वतंत्रता की ओर कदम

ई-आरओवी (फोटो: ओशनिंग)

ओशनिंग टेक्नोलॉजी, यूरोप के निदेशक स्टीफ़न लिंड्सो, ओशनिंग में, यूरोप की निवासी उप-व्यवस्थाओं पर चर्चा करते हैं और क्यों आज के समय में 2000 के दशक की तुलना में तेजी देखी जा सकती है।

2000 के दशक की शुरुआत में क्या गायब था?
किसी भी परिचालन अर्थ के लिए प्राथमिक अनुपस्थित घटक संचार है। किनारे पर विश्वसनीय संचार के बिना, वहाँ पर्याप्त परिदृश्य नहीं होंगे जहां लागत को कम किया जा सकता है ताकि इस प्रौद्योगिकी में निवेश करने के लिए इसे व्यावहारिक बनाया जा सके।

ओशनिंग ने उत्तरी सागर में एक उपग्रह लिंक से 2004 की शुरुआत में रिमोट पायलटिंग का प्रदर्शन किया। यह तब काम किया, लेकिन संचार नेटवर्क में उन्नत और बढ़ा हुआ कवरेज दूर से संचालित और स्वायत्त प्रणालियों को आज एक सही विकल्प बनाते हैं।

(चित्र: ओशनियरिंग)

अब इन प्रणालियों को क्या संभव है?
फिर से, सतह संचार एक बड़ी बाधा है जिसे काफी हद तक दूर किया गया है। यह उत्तरी सागर में 4 जी के लिए और मैक्सिको की खाड़ी में भी जाता है। उपग्रह संचार भी तेजी से, सस्ता और अधिक स्थिर हो गया है और कई अपतटीय प्रतिष्ठानों में सीधे संपर्क करने के लिए फाइबर हैं। जब संचार की बात आती है तो उद्योग में कई आकस्मिकताएँ हैं।

स्वायत्तता के दृष्टिकोण से, हम तर्क देंगे कि बैटरी और स्थिति सेंसर मुख्य सुधार हैं जो इन प्रौद्योगिकी अग्रिमों को व्यावसायिक रूप से संभव बनाते हैं।

मुझे साउथेम्प्टन विश्वविद्यालय में अध्ययन और एयूवी [ऑटोनॉमस अंडरवाटर व्हीकल] देखने की याद है, जो अंडर-आइस मिशनों को करने के लिए हजारों गैर-रिचार्जेबल डी-सेल बैटरी से भरी हुई हैं। हालांकि यह एक तकनीकी रूप से व्यवहार्य समाधान हो सकता है, यह व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। बैटरी तकनीक विकसित और बेहतर हुई है। अब हम अधिक लागत-कुशल और पारिस्थितिक रूप से अनुकूल समाधान पेश कर सकते हैं। अब हमारे पास सुपर हाई-पावर डेंसिटी बैटरी हैं जो समुद्र के दबाव को 6,000 मीटर पानी की गहराई तक झेल सकती हैं। यह हमें सैकड़ों किलोमीटर में पर्वतमाला के साथ छोटे, हाइड्रोडायनामिक वाहनों को डिजाइन करने में सक्षम बनाता है।

एक स्थिति के दृष्टिकोण से, हम डॉपलर वेग लॉगर और जड़त्वीय नेविगेशन सिस्टम (DVL / INS) का उपयोग कर रहे हैं, जो सापेक्ष गति की गणना करते हैं और ज्ञात ज्ञात स्थिति के संबंध में सर्वोत्तम अनुमानित वर्तमान स्थिति को एक्सट्रपलेट करते हैं। ये प्रणालियां कई वर्षों से आसपास हैं, लेकिन तकनीक तेजी से आगे बढ़ी है और इन प्रणालियों की बेहतर सटीकता हमें सटीक स्थिति बनाए रखते हुए हमारे उप-मिशनों की सीमा को बढ़ाने में सक्षम बनाती है।

ओपन-स्टैंडर्ड सबसी डॉकिंग स्टेशन पर आपके विचार क्या हैं?
डॉकिंग स्टेशनों पर वर्तमान कार्य अपनी प्रारंभिक अवस्था में बहुत अधिक है। वर्तमान डॉकिंग स्टेशन डिजाइन का एक सकारात्मक पहलू यह है कि यह डॉक और संचार के लिए किसी भी फॉर्म फैक्टर वाहन के लिए आसान पहुंच प्रदान करते हुए अपेक्षाकृत सरल और लागत कुशल है। ऐसी कई सीमाएँ हैं जिन्हें हम दूर करना चाहते हैं क्योंकि कोई भी 'एक आकार-फिट-सभी' समाधान समझौता के साथ आता है। ओशनिंग वाहन के बेहतर संरक्षण और टूलिंग स्टोरेज के भीतर उच्च क्षमताओं के लिए डिज़ाइन किए गए डॉकिंग स्टेशन के साथ-साथ वर्तमान डिज़ाइन डॉकिंग स्टेशन दोनों का उपयोग करने की उम्मीद करता है जो पानी के नीचे ड्रोन की अवधारणा में अधिक मूल्य जोड़ सकते हैं।

स्वतंत्रता के साथ नवीनतम क्या है?
ओशनिंग ने नॉर्वे में एक fjord में अपनी लिविंग लैब को क्या कहते हैं, इसकी स्थापना की है। स्थान हमें अपने सॉफ़्टवेयर के दैनिक परीक्षण को चलाने में सक्षम बनाता है, दोनों बहुत उथले पानी में, लेकिन 300 मीटर तक की पानी की गहराई में भी। हम सॉफ्टवेयर पैकेजों का मूल्यांकन करने के लिए सुविधा और परीक्षण वाहन का उपयोग करते हैं क्योंकि वे हमारी आंतरिक सॉफ्टवेयर विकास टीम द्वारा बनाए जा रहे हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम दो टाइम ज़ोन में काम कर रहे विकास की गति को बनाए रखें। सॉफ्टवेयर टीम अमेरिका में है जहां वे नए सॉफ्टवेयर विकसित कर सकते हैं और इसे हमारी लिविंग लैब टीम के लिए तैयार कर सकते हैं ताकि सुबह वाहन को पहली बार अपलोड किया जा सके। एक बार जब हमारी अमेरिकी सॉफ्टवेयर टीम अपना दिन शुरू करती है, तो उनके पास अपने कोड को खोदने और बेहतर बनाने के लिए प्रभावी रूप से पूरे दिन का परीक्षण उपलब्ध होता है। इस प्रक्रिया ने हमें महान प्रगति करने में सक्षम बनाया है।

स्वतंत्रता (चित्र: Oceaneering)

अगले कदम क्या हैं?
एसपीई ऑफशोर यूरोप के बाद, हमारे स्वतंत्रता वाहन को नॉर्वे में भेज दिया जाएगा, जहां यह कमीशन परीक्षण से गुजरना होगा, पहले हमारे परीक्षण टैंक में और फिर बाद में हमारी लिविंग लैब में। वर्तमान में हम वर्तमान ओपन-सोर्स डॉकिंग स्टेशन डिज़ाइन का मॉक-अप बना रहे हैं। यह ऑटो डॉकिंग और संचार के विकास और आगमनात्मक प्रौद्योगिकी के माध्यम से चार्ज करने के लिए हमारे लिविंग लैब में स्थापित किया जाएगा।

आखिरकार, ई-आरओवी अवधारणा (जिसे 'लिबर्टी' भी कहा जाता है) क्या कर रही है?
ई-आरओवी को अब कई बार तैनात किया गया है और पहले से ही हल्के काम के दायरे के लिए आईएमआर समाधान के रूप में इसकी उपयोगिता साबित हुई है। सभी नई तकनीक की तरह, हमारे पास प्रारंभिक चरणों में निश्चित रूप से तकनीकी चुनौतियां हैं, लेकिन अभी तक हम कुछ भी हल नहीं कर पाए हैं। हम उम्मीद करते हैं कि यह पहला ई-आरओवी हमारे ग्राहकों के लिए एक महान मूल्य संपत्ति बन जाएगा और हम उम्मीद करते हैं कि इस अवधारणा, जिसे हमने औपचारिक रूप से लिबर्टी नाम दिया है, को और विकसित किया जाएगा।

(फोटो: ई-आरओवी)